Author Archives: tramwaydemontpellier

21 février 2016 – Chantier de bouclage de la ligne 4 et de ses abords

Publié le 21 février 2016 par tramwaydemontpellier

Au cours de la semaine qui se termine aujourd’hui, ce sont les travaux de rénovation des places et rues adjacentes au site de la promenade du Peyrou qui battaient leur plein et non ceux en relation avec le bouclage de … Lire la suite →

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20 février 2016 – A Montpellier, la circulation des rames des lignes 3 et 4 de tramway a été légèrement perturbée par le carnaval antillo-guyannais en début de soirée

Publié le 20 février 2016 par tramwaydemontpellier

Sur le coup de 18h00, ce samedi 20 février 2016, un bon millier de danseurs, musiciens et participants du carnaval organisé par l’association antillo-guyannaise Karakwelka a légèrement perturbé la circulation des rames des lignes 3 et 4 de tramway , le … Lire la suite →

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19 février 2016 – Des photos prises depuis le parking Laissac à la veille de sa fermeture définitive

Publié le 19 février 2016 par tramwaydemontpellier

Après Midi Libre, qui a mis en ligne, le mercredi 17 février 2016, « les ultimes images du haut du parking Laissac à Montpellier », tramwaydemontpellier.net a préféré attendre la veille de la fermeture définitive du parking à l’architecture tant décriée pour … Lire la suite →

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16 février 2016 – A Hong Kong, on ne s’ennuie pas

Publié le 16 février 2016 par tramwaydemontpellier

Si vous vous lassez des livrées du tramway de Montpellier, imposées par les élus sans aucune concertation, à la différence de ce qui se fait à Nice pour le choix du design des rames de la seconde ligne de tramway … Lire la suite →

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14 février 2016 – Le chantier de bouclage de la ligne 4 de tramway n’échappe pas à la coutume montpelliéraine du « je construis, je casse, je reconstruis… »

Publié le 14 février 2016 par tramwaydemontpellier

Le chantier de bouclage de la ligne 4 de tramway n’échappe pas à la coutume montpelliéraine du « je construis, je casse, je reconstruis… ». Preuve en est, le déchaussement de pavés au marteau-piqueur, en haut du boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, … Lire la suite →

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12 février 2016 – Au terminus « Pérols – Etang de l’Or » de la ligne 3, Vélomagg libre-service remplace Vélomagg loisirs

Publié le 12 février 2016 par tramwaydemontpellier

Au terminus  « Pérols – Etang de l’Or » de la ligne 3, la station Vélomagg libre-service n°55 a été inaugurée ce vendredi 12 février 2016 à 11h00, alors que Midi Libre avait annoncé cette inauguration au mercredi 10 février dans son … Lire la suite →

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10 février 2016 – Le parking Laissac ferme définitivement le samedi 20 février 2016

Publié le 10 février 2016 par tramwaydemontpellier

Les automobilistes qui ont pris l’habitude de garer leur véhicule au parking Laissac, boulevard de l’Observatoire à Montpellier, devront rechercher une nouvelle place de stationnement à compter du samedi après-midi 20 février 2016*. D’une capacité de 250 places, mais annoncé à … Lire la suite →

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8 février 2016 – Un incendie a fortement perturbé la circulation des rames de tramway ce lundi 8 février 2016 peu après 16h00

Publié le 8 février 2016 par tramwaydemontpellier

Un incendie a éclaté peu après 16h00, ce lundi 8 février 2016, au premier étage d’un immeuble réputé pour sa brasserie située au rez-de-chaussée face à la gare de Montpellier Saint-Roch, place Auguste-Gibert carrefour stratégique des quatre lignes de tramway. … Lire la suite →

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7 février 2016 – Chantier de bouclage de la ligne 4 de tramway : les à-côtés

Publié le 7 février 2016 par tramwaydemontpellier

D’ici à l’inauguration du chaînon manquant de la ligne 4, le vendredi 1er juillet 2016, l’entrée de la place royale du Peyrou, que Philippe Saurel, maire de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, nomme place Vialleton, va faire l’objet … Lire la suite →

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6 février 2016 – Un tramway moderne en service commercial au Brésil, ça existe

Publié le 6 février 2016 par tramwaydemontpellier

C’est au sud de Sao Paulo, capitale économique du Brésil, et plus exactement sur les communes de Sao Vicente et Santos, qu’a débuté, en mai 2013, la construction d’une ligne de tramway moderne d’une longueur de 11 km entre le terminus … Lire la suite →

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