La phase 1 des travaux de remplacement des rails, de rénovation du platelage bois et du revêtement du cheminement piéton et cycliste de la plateforme de la ligne 1 de tramway est en cours dans la partie inclinée de l’avenue Henri-Frenay à Montpellier, entre les stations « Antigone » et « Du Guesclin » de la ligne 1.
Cette phase 1, qui a débuté le lundi 7 juin 2021 en soirée, consiste en des travaux de dépose du platelage bois existant et du revêtement du cheminement piéton et cycliste. La circulation du tramway n’est pas interrompue. Les travaux interviennent de nuit de 22h à 6h.
A ce jour, tout un chacun peut constater que le platelage bois a été totalement enlevé entre le bas de la partie inclinée de l’avenue Henri-Frenay et la sortie de la courbe qui précède la station « Du Guesclin ».
La station « Du Guesclin » reste opérationnelle jusqu’au vendredi 2 juillet 2021 inclus et le cheminement piéton est toujours ouvert dans les deux sens entre cette station et le passage de l’Horloge qui conduit au centre commercial Le Polygone.
Durant les phases 2 et 3 des travaux, les rames opérant sur la ligne 1 ne desserviront plus dans les deux sens les stations « Place de l’Europe », « Léon Blum », « Antigone » et « Du Guesclin » entre le samedi 3 juillet et le dimanche 29 août 2021 inclus. Elles emprunteront alors dans les deux sens les voies propres à la ligne 3 et marqueront l’arrêt aux stations « Rives du Lez », « Voltaire » et « Place Carnot ».
Info : Anje34
Bonjour,
De mémoire, cette zone n’avait-elle pas été refaite lors de la création de la ligne 2 ? Il me semble avoir vu ça sur votre ancien site. Si c’est le cas, je me demande pourquoi on reconstruit la zone quasi à l’identique, plutôt que d’essayer de trouver une solution avec un revêtement plus durable… Pourquoi ne pas envisager un revêtement qui peut-être limite l’usure prématurée des rails à cet endroit ?
Bonne journée, Nicolas
Bonjour,
Au début du mois de novembre 2006, il y a eu un remplacement de rails de la voie 2 dans la première courbe en déclivité qui succède à la station « Antigone » en direction de l’actuelle station « Du Guesclin » qui portait alors le nom de « Hôtel de Ville ». Le premier rail courbe mesurait 55 m de long et le second 57 m.
http://edouard.paris.pagesperso-orange.fr/mpltram1.htm (infos des 1er, 4 et 9 novembre 2006)
Cordialement
Edouard Paris