Après Hong Kong, la semaine dernière, voici un nouveau reportage photo réalisé il y dix jours en Asie du Sud-Est, à Kuala Lumpur, capitale de la Malaisie, qui a la particularité d’être dotée d’une ligne de monorail aérienne et surélevée à double voie d’une longueur de 8,6 km qui relie les terminus « KL Sentral » (MR1) et « Titiwangsa » (MR11) lesquels disposent d’une seule voie à quai contrairement aux neuf stations intermédiaires (MR2 à MR 10) qui sont toutes équipées de deux voies à quai.
Cette ligne de monorail a été ouverte le dimanche 31 août 2003.
jusqu’au mois de novembre 2014, cette ligne était parcourue par dix rames rames à double caisse construites en Malaisie par Scomi Rail. Le design de ces rames rappelle celui des deux rames à double caisse du constructeur allemand Alweg qui opèrent sur la ligne de monorail de Seattle inaugurée le 24 mars 1962. Depuis décembre 2014, des rames à quatre caisses du constructeur malaisien Scomi Rail, d’une capacité de 430 voyageurs, remplacent petit à petit les rames à double caisse qui peuvent accueillir jusqu’à 216 voyageurs et qui sont amenées à disparaître dès que le parc de rames à quatre caisses sera au complet.
L’introduction des nouvelles rames à quatre caisses conduit l’autorité organisatrice des transports, Prasarana Malaysia, à rallonger les quais de la plupart des stations et à équiper l’ensemble des stations de portes palières en bordure des quais comme cela s’est fait sur la ligne 1 du métro parisien devenue entièrement automatisée le 16 février 2013.
Au mois de janvier 2015, le trafic quotidien sur cette ligne de monorail s’élevait à 75.000 voyages à comparer avec les 120.000 voyages enregistrés quotidiennement, de septembre à juin, sur la ligne 1 du tramway moderne de Montpellier inaugurée le vendredi 30 juin 2000.
-
- Vue sur la station « Bukit Bintang » (MR6) de la ligne de monorail de Kuala Lumpur (KL Monorail) mise en service le dimanche 31 août 2003 et sur la Menara Kuala Lumpur (Tour KL) d’une hauteur de 421 mètres, antenne comprise, inaugurée le mardi 1er octobre 1996. Photo prise le mercredi 19 août 2015. Copyright : Karine D
-
- Vue rapprochée de la station « Bukit Bintang » (MR6) de la ligne de monorail de Kuala Lumpur (KL Monorail), une des stations les plus fréquentées de la capitale malaisienne. Photo prise le vendredi 21 août 2015. Copyright : Karine D
-
- Photographie, prise le vendredi 21 août 2015, d’ une rame à double caisse de la ligne de monorail de Kuala Lumpur (KL Monorail) venant de quitter la station « Bukit Bingang » (MR6) en direction du terminus « KL Sentral » (MR1). Copyright : Karine D
-
- Aperçu, depuis la rue, de la station aérienne et surélevée « Bukit Bintang » (MR6) de la ligne de monorail de Kuala Lumpur (KL Monorail). Photo prise le vendredi 21 août 2015. Copyright : Karine D
-
- A Kuala Lumpur, les rames de la ligne de monorail (KL Monorail) sont en général revêtues de livrées publicitaires aussi extravagantes que celles qui habillent les motrices du tramway électrique de Hong Kong. Photo prise le vendredi 21 août 2015. Copyright : Karine D
-
- Aperçu d’une des cabines d’extrémité d’une rame à double caisse de la ligne de monorail de Kuala Lumpur (KL Monorail) à la station « Hang Tuah » (MR4). La rame en question circule en direction du terminus « Titiwangsa » (MR11). Comme toutes les autres, cette station va être équipée de portes palières en bordure des quais. Photo prise le vendredi 21 août 2015. Copyright : Karine D
-
- Une rame à double caisse de la ligne de monorail de Kuala Lumpur (KL Monorail) vient de quitter la station « Raja Chulan » (MR7) en direction du terminus « KL Sentral (MR1). En arrière plan, à gauche, la partie haute des célèbres tours jumelles Petronas de 452 mètres de haut achevées le vendredi 1er mars 1996 et inaugurées le lundi 1er août 1999. Photo prise le jeudi 20 août 2015. Copyright : Karine D
-
- Une nouvelle rame à quatre caisses de la ligne de monorail de Kuala Lumpur (KL Monorail) approche de la station « Raja Chulan » (MR7) en provenance du terminus « KL Sentral » (MR1) et en direction du terminus « Titiwangsa » (MR11). Photo prise le jeudi 20 août 2015. Copyright : Karine D
Info : Karine D et Edouard Paris
