Du lundi 30 juin au vendredi 10 juillet 2015, les rames des lignes 1 et 2 de tramway ne desservent plus la station « Comédie » en soirée jusqu’à la fin du service. Elle sont déviées par la boucle du Lez dans les deux sens (lire le début de l’info du 25 juin 2015).
La raison de ce changement d’itinéraire : l’usure des rails à gorge dans la courbe située au pied du Corum, place du 11 novembre, sur le tronc commun des lignes 1 et 2 de tramway en direction (voie 1) et en provenance (voie 2) de la trémie de la Citadelle.
Les rails remplacés avaient été posés au début de l’année 2005 lors du chantier de réalisation de l’échangeur de la place du 11 novembre en prévision de la mise en service de la ligne 2 de tramway intervenue le samedi 16 décembre 2006. Toutefois, ce n’est que depuis le samedi 7 avril 2012 que les rames de la ligne 1 partagent leurs voies avec celles de la ligne 2 entre les stations « Corum » et « Gare Saint-Roch » via la place de la Comédie dans les deux sens, d’où une circulation plus dense au niveau de la courbe dont les rails sont aujourd’hui changés.
Le système de gestion des aiguillages ayant été débranché trois personnes (des intérimaires, note de l’auteur) manœuvrent les aiguilles manuellement avant le passage des rames.
- Place du 11 novembre à Montpellier, rails manifestement usés sur voies 2 et 1 au pied du Corum sur le tronc commun des lignes 1 et 2 de tramway. Photo prise le mercredi 1er juillet 2015. Copyright : Louis Ferdinand
- Le jeudi 2 juillet 2015, place du 11 novembre, au pied du Corum, la rame 2020 Citadis 401 Alstom de la ligne 1 est en train de rouler sur de nouveaux rails de la voie 2 posés la veille. Copyright : Louis Ferdinand
- Dans le bas de l’allée de la Citadelle à Montpellier, les rails usées de la voie 2 ont été déposés à côté de rails tout neuf destinés à la voie 1. Photo prise le jeudi 2 juillet 2015. Copyright : Louis Ferdinand
Info : Louis Ferdinand
Ping : 22 novembre 2021 – A Montpellier, le réseau de tramways nécessite beaucoup d’entretien | Tramway de Montpellier