L’aéroport de Toulouse Blagnac, 7 517 736 voyageurs en 2014, est desservi par la ligne T2 de tramway depuis le samedi 11 avril 2015 avec l’entrée en service d’une branche de 2,375 km dénommée « Envol » réalisée dans sa totalité sur la commune de Blagnac.
Le T2 partage les voies et les stations du T1 entre le terminus « Palais de Justice » et la station « Ancely » avant de bifurquer en direction du terminus « Aéroport » à la hauteur du rond-point Jean-Maga où de son côté la ligne T1 poursuit sa route en direction du terminus « Aéroconstellation ».
Outre l’aéroport international de Toulouse Blagnac, la ligne « Envol » dessert une zone d’activité aéroportuaire qui compte plusieurs entreprises de dimension mondiale parmi lesquelles : Airbus, ATR, Rockwell-Collins,Thales …
La ligne « Envol » proprement dite comprend trois stations : « Nadot », « Daurat » et « Aéroport ». Avant d’atteindre la première station nommée, elle franchit l’autoroute A621 grâce à un pont métallique de type Warren de 65 mètres de portée avec un biais de 35 grades (source : Ingérop).
Les lignes T1 et T2 sont exploitées à ce jour au moyen de 28 rames Citadis 302 Alstom dont le nez des motrices a été dessiné par Bruno Saint-Jalmes responsable du design industriel chez Airbus et son collègue Jason Zaneboni.
Les lignes T1 et T2 sont notamment en correspondance avec les lignes B et A du métro VAL aux stations « Palais de Justice » (ligne B) et « Arènes » (ligne A).
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- Plan des lignes T1 et T2 photographié à bord d’une rame Citadis 302 Alstom au terminus « Palais de Justice » T1 T2 à Toulouse, le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Toulouse, terminus « Palais de Justice » T1 T2, la rame 5008 Citadis 302 Alstom est sur le point de partir à destination du terminus « Aéroport » T2, le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Toulouse, vue de la station « Ancely » commune aux lignes T1 et T2, en direction du rond-point Jean-Maga, le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Blagnac, au rond-point Jean-Maga, la rame 2027 Citadis 302 Alstom prend la direction du terminus « Aéroport » T2, le mercredi 15 avril 2015, alors que sa girouette indique par erreur « Palais de Justice ». Copyright : Edouard Paris
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- Avenue Latécoère à Blagnac, sur la ligne Envol T2, la rame 5007 Citadis 302 Alstom est photographiée à la hauteur de la nouvelle cuisine centrale, le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Blagnac, la ligne Envol T2 passe au-dessus de l’A621 grâce à un pont métallique de type Warren. Photo prise le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Blagnac, ligne Envol T2, la rame 5006 Citadis 302 Alstom est photographiée sur le pont métallique de type Warren qui enjambe l’A621, le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Blagnac, ligne Envol T2, la rame 5018 Citadis 302 Alstom est photographiée alors qu’elle circule sur une plateforme recouverte de gazon synthétique en direction du terminus « Aéroport », avant la station « Nadot », le mercredi 15 avril 2015 . Copyright : Edouard Paris
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- A Blagnac, ligne Envol T2, la station « Nadot » dessert principalement les entreprises Airbus et ATR. Photo prise le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Blagnac, ligne Envol T2, la rame 5005 Citadis 302 Alstom roule en direction du terminus « Aéroport » sur plateforme engazonnée, entre les stations « Nadot » et « Daurat », le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Blagnac, ligne Envol T2, vue de la station « Daurat » en direction du terminus « Aéroport », le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Blagnac, ligne Envol T2, le terminus « Aéroport » est enfin en vue. Photo prise le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- Vue du terminus T2 « Aéroport » et d’une partie de l’aérogare de Toulouse Blagnac, le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- A Toulouse, toutes les rames Citadis 302 Alstom exploitées sur T1 et T2 sont siglées « design by AIRBUS ». Photo prise le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
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- Le tout premier Airbus A350 identifié F-WXWB dont le premier vol d’essai a eu lieu le 14 juin 2013, est photographié quelques secondes après son décollage de Toulouse Blagnac, le mercredi 15 avril 2015. Copyright : Edouard Paris
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
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