Tag Archives: Mattia Bonetti

2 avril 2015 – A Montpellier, la rame 2032 Citadis 302 Alstom à la livrée « Roi Soleil » est la préférée des tramspotters

Publié le 2 avril 2015 par tramwaydemontpellier

Il y a six mois, le 2 octobre 2014, Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et actuel président de Montpellier Méditerranée Métropole, lançait une malheureuse opération de communication qui a consisté à faire figurer sans aucun souci d’esthétique, … Lire la suite →

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28 mars 2015 – Toute la ligne 2 en vingt-huit stations

Publié le 28 mars 2015 par tramwaydemontpellier

Cela fera bientôt trois ans, le samedi 7 avril 2012 plus exactement, que le tracé de la ligne 2 a été modifié. Entre le samedi 16 décembre 2006, jour de son inauguration, et le vendredi 6 avril 2012, les rames … Lire la suite →

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17 février 2015 – La rame 2097 Citadis 402 Alstom opérationnelle sur la ligne 2

Publié le 17 février 2015 par tramwaydemontpellier

Le vendredi 6 février 2015, ersay34 informait le webmestre que la rame 2097 Citadis 402 Alstom avait enfin intégré le roulement alors qu’elle avait été livrée aux Transports de l’agglomération de Montpellier (TaM) trois mois plus tôt, le vendredi 7 … Lire la suite →

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31 décembre 2014 – Le résumé de l’année 2014 en images

Publié le 31 décembre 2014 par tramwaydemontpellier

Voici en quelques images les faits qui ont marqué l’histoire du réseau de tramways  de la communauté d’agglomération de Montpellier en 2014 et ses à-côtés. L’abandon du projet de construction de la ligne 5 ne fait l’objet d’aucune illustration bien que ce … Lire la suite →

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16 décembre 2014 – Ligne 2 : trois livrées pour un huitième anniversaire

Publié le 16 décembre 2014 par tramwaydemontpellier

Avec l’apparition des rames 2048 et 2049 Citadis 302 multilignes , toutes deux prélevées sur le parc roulant fleuri de la ligne 2 cet été 2014, il n’est pas rare d’apercevoir trois livrées différentes sur cette même ligne 2 qui … Lire la suite →

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14 novembre 2014 – Les fleurs des rames de la ligne 2 colonisées par les autocollants dépareillés des trois autres partenaires financiers

Publié le 14 novembre 2014 par tramwaydemontpellier

En dépit des qualificatifs dont il a été affublé à la suite de l’application des autocollants représentant les logos des trois partenaires financiers qui ont participé avec Montpellier Agglomération à la réalisation de l’actuel réseau de tramways de Montpellier, sur … Lire la suite →

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8 novembre 2014 – Livraison de la trentième rame Citadis 402 Alstom

Publié le 8 novembre 2014 par tramwaydemontpellier

La trentième rame Citadis 402 Alstom numérotée 2097 a été livrée en deux tronçons, le vendredi matin 7 novembre 2014, au centre d’exploitation et de maintenance « Les Hirondelles », quartier Mosson à Montpellier, par deux convois exceptionnels de la société S.A. … Lire la suite →

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31 octobre 2014 – Les agences de notation vont dégrader le tramway de Montpellier de plus sexy à très moche

Publié le 31 octobre 2014 par tramwaydemontpellier

Mais quel moustique tigre a piqué Philippe Saurel, à la fois président de Montpellier Agglomération et maire de la ville de Montpellier ? Celui vecteur de « la dingue » ? L’espoir était permis il y a quelque jours encore, quand le … Lire la suite →

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22 octobre 2014 – Engagement non tenu et c’est tant mieux !

Publié le 22 octobre 2014 par tramwaydemontpellier

Dans un communiqué de presse en date du jeudi 2 octobre 2014, intitulé « Les logos des partenaires financiers, aujourd’hui sur les rames de tramway« , il était écrit : « Philippe Saurel, Président de Montpellier Agglomération, Maire de la Ville de Montpellier, … Lire la suite →

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5 octobre 2014 – Logos des trois autres partenaires financiers sur les rames du tramway de Montpellier, mise à part la 2081, ce n’est pas encore fait

Publié le 5 octobre 2014 par tramwaydemontpellier

Le jeudi 2 octobre 2014, Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de la communauté d’agglomération de Montpellier, a annoncé que toutes les rames du réseau de tramways de Montpellier (84 à ce jour et une 85ème … Lire la suite →

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