9 janvier 2020 – La circulation des rames des quatre lignes de tramway impactée en centre-ville de Montpellier par la manifestation interprofessionnelle contre le projet de réforme des retraites, ce jeudi 9 janvier 2020 après-midi

A Montpellier, le jeudi 9 janvier 2019, la tête de cortège de la manifestation interprofessionnelle contre le projet de réforme des retraites est photographiée sur le Pont-de-Sète à 15h21. Copyright : Edouard Paris

Parcours inédit en centre-ville de Montpellier pour la manifestation interprofessionnelle contre le projet de réforme des retraites, ce jeudi 9 janvier 2020 après midi.

Le cortège d’une dizaine de milliers de manifestants environ a entamé sa longue marche à partir de la place Zeus, quartier Antigone. Il a successivement emprunté la rue Léon-Blum, une petite partie de l’avenue du Pont-Juvénal, le quai Laurens, la totalité du boulevard de Strasbourg, le Pont-de-Sète, la rue Pagézy, la rue de la République, les boulevards de l’Observatoire, Jeu-de-Paume, Ledru-Rollin, du Professeur Louis-Vialleton, Henri IV, Pasteur et Louis-Blanc avant d’atteindre la place du 11 Novembre au pied du Corum.

La circulation des rames sur les quatre lignes de tramway a été impactée une bonne partie de l’après-midi.

 

Info : Edouard Paris

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8 janvier 2020 – Moins de tramways et de bus sur le réseau TaM Montpellier 3M, le jeudi 9 janvier 2020, en raison du mouvement de grève national contre le projet de réforme des retraites

Le mardi 7 janvier 2020, en raison d’une manifestation de cheminots de la CGT en centre-ville de Montpellier, la circulation des tramways a été perturbée plusieurs heures. Sur la photo prise le même jour, une rame de la ligne 3, circulant en direction du terminus « Mosson », marque l’arrêt à la station « Rives du Lez » commune aux lignes 1 et 4. Copyright : Anje34

En raison du mouvement de grève national contre le projet de réforme des retraites, des réductions des fréquences de passage des trams et des bus sont prévues sur le réseau TaM Montpellier 3M, le jeudi 9 janvier 2020.

Les lignes impactées par ce mouvement de grève sont les suivantes :
Tram :
1 : horaires du dimanche
2 : horaires du dimanche
3 : horaires du dimanche
4 : horaires du dimanche.

Bus (commune de Montpellier)
6 : fréquence de 15 à 20 minutes
7 : fréquence de 15 à 20 minutes
8 et 12 : horaires du dimanche – fréquence de 60 minutes
9 : fréquence de 20 minutes
10 : fréquence de 20 minutes
11 : fréquence de 15 à 20 minutes
La Navette : fréquence de 15 à 20 minutes
14 : horaires du dimanche – de 40 à 60 minutes
15 : fréquence de 20 minutes
16 : fréquence de 20 minutes
19 : fréquence de 15 à 20 minutes
Navette Gare Montpellier Sud de France : desserte maintenue avec horaires dimanche adapté au trafic SNCF. Exceptionnellement, il y aura un trajet direct assuré entre la Gare Saint-Roch et la Gare Montpellier Sud de France avec un départ à 5h55 depuis un arrêt de bus situé côté Pont-de-Sète, une trentaine de mètres à droite de l’entrée du parking Saint-Roch. Aucun service assuré à partir de 21h30 en raison de la suspension de circulation des trains.
51 : fréquence de 30 minutes
52 : horaires dimanche – fréquence de 40 minutes.

Les lignes de bus desservant les autres communes de la métropole circuleront normalement.

Outre la réduction des fréquences de passage, tant les lignes de tramway que celles de bus devraient subir des modifications d’itinéraires et/ou des interruptions temporaires de service en centre-ville de Montpellier du fait du parcours de la manifestation interprofessionnelle contre le projet de réforme des retraites dont le départ est fixé place Zeus à Montpellier à 14h, le jeudi 9 janvier 2020.

Info : TaM Montpellier 3M et Edouard Paris

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8 janvier 2020 – A Montpellier, le rail à gorge en mauvais état en deux endroits différents à l’intersection de l’avenue du Pirée et de l’avenue du Professeur Etienne-Antonelli

En bout de quai de la station « Moularès (Hôtel de Ville) », un panneau de limitation de vitesse à 5 km/h s’adresse aux rames de la ligne 1 circulant en direction du terminus « Odysseum » et aux rames de la ligne 3 opérant en direction du terminus « Pérols – Etang de l’Or » ou « Lattes Centre ». Photo prise le mardi 7 décembre 2019. Copyright : Anje34

A Montpellier, depuis le mois de décembre dernier, la vitesse est limitée à 5 km/h à l’intersection de l’avenue du Pirée et de l’avenue du Professeur Etienne-Antonelli, en direction du pont Jean-Zucarelli. Cette limitation temporaire de vitesse s’adresse aux rames des lignes 1 et 3 qui quittent sur voie 1 la station « Moularès (Hôtel de Ville) » en direction du terminus « Odysseum » pour celles circulant sur la ligne 1 ou en direction du terminus « Pérols – Etang de l’Or » ou « Lattes Centre » pour celles opérant sur la ligne 3.

Le rail à gorge est abîmé une première fois en tout début de courbe, passé le premier appareil de voie. Puis, il présente une cassure nette dans la courbe qui précède le dernier appareil de voie à l’approche du pont Jean-Zuccarelli.

Le plus étonnant réside dans le fait qu’il a été procédé à des travaux de rénovation de la voie ferrée au niveau de cette même intersection entre le mardi 30 avril 2019 en soirée et le jeudi 2 mai 2019 avant la reprise du service des lignes 1, 3 et 4 de tramway.

Info : Cat, Anje34 et Edouard Paris

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7 janvier 2020 – A Nîmes, mise en service commercial suivie de l’inauguration de la première tranche de la ligne Tram’bus T2 Diagonal ce mardi 7 janvier 2020

A Nîmes, le BHNS 716 bi-articulé Exqui.City Van Hool est photographié au terminus de la ligne Tram’bus T2 Diagonal « Gare Feuchères », le mardi 7 janvier 2020. Copyright : Edouard Paris

Un mois exactement après la mise en service, le samedi 7 décembre 2019, du prolongement de la ligne Tram’bus T1 Tango + entre l’ancien terminus sud « Parking Relais A54 » et le nouveau terminus « Caissargues », la première tranche de la ligne de Tram’bus T2 Diagonal reliant le terminus « Gare Feuchères », à deux pas de la gare de Nîmes centre, au terminus ouest « CHU Carémeau », dotée d’une plateforme en site propre sur 90 % de son tracé, a été mise en service commercial ce mardi 7 janvier 2020 à 7h au départ de « Gare Feuchères ». C’est le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) bi-articulé à plancher bas n° 716 Exqui.City de 24 m de long à traction hybride gaz-électrique du constructeur belge Van Holl qui a assuré la première rotation « Gare Feuchères » – « CHU Carémeau » – « Gare Feuchères ». La cérémonie officielle d’inauguration de cette première tranche de la ligne Tram’bus T2 Diagonal, présidée par Yvan Lachaud, président de Nîmes métropole, s’est déroulée entre 11h05 et 11h52, rue du Cirque-Romain, à la hauteur de la station « Musée Romanité » quai direction « Gare Feuchères ». La coupure du ruban tricolore sur la plateforme du T2 est intervenue au moment où le BHNS n° 713, circulant en direction du terminus « Gare Feuchères », s’est présenté à la station « Musée Romanité ».

Sur le parcours de cette première tranche de ligne T2 Diagonal, force est de constater que la plupart des stations situées entre « Pompidou » et « Laennec » ne sont pas totalement achevées en ce mardi 7 janvier 2020. De même, beaucoup de travaux restent à réaliser aux abords de la plateforme entre les stations « Pissevin » et « Laennec ».

La livrée des BHNS de la ligne T2 Diagonal a été confiée à l’artiste nîmois Michel Tombereau.

En ce mardi 7 janvier 2020, seuls cinq BHNS bi-articulés Exqui.City Van Hool, numérotés 713 à 717, circulaient sur les dix nécessaires à l’exploitation de cette première tranche de la ligne Tram’bus T2 Diagonal. Trois autres véhicules du même type compléteront le parc roulant de cette ligne Tram’bus T2 Diagonal à l’ouverture de la seconde tranche entre « Gare Feuchères » et « SMAC Paloma » prévue pour la fin de l’année 2021.

Info : Edouard Paris

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6 janvier 2020 – Le chiffre d’affaires des commerces ouverts en gare de Montpellier Saint-Roch plombé par la grève à la SNCF

Photographie du hall supérieur voyageurs de la gare de Montpellier Saint-Roch, le vendredi 3 janvier 2020, 30e jour de grève consécutif à la SNCF. Copyright : Edouard Paris

Sans surprise, le chiffre d’affaires des commerces ouverts en gare de Montpellier Saint-Roch a sensiblement chuté depuis le début du mouvement de grève à la SNCF contre le projet de réforme des retraites, le jeudi 5 décembre 2019, ainsi que le reporte une info diffusée par France Bleu Hérault ce lundi matin 6 janvier 2020, 33e jour de grève consécutif à la SNCF.

Moins de trains, c’est forcément moins de clients. De ce fait, tous les commerces de la gare centrale montpelliéraine sont durement impactés.

Au café Agora, le chiffre d’affaires aurait baissé de 80 %. Au Casino Shop, les horaires d’ouverture ont dû être adaptés. Dû côté de l’enseigne « Les Halles Solanid », qui a ouvert un bio fast-food à l’emplacement de l’ancien point information de la gare de Montpellier Saint-Roch, le mercredi 29 mai 2019, le constat est identique : « Moitié moins de chiffre d’affaires « .

Le retour à la normale de la circulation des trains de voyageurs en gare de Montpellier Saint-Roch sera le bienvenu auprès des commerçants qui exercent dans l’enceinte de la gare et à toute proximité, mais il y a de fortes probabilités que les chiffres d’affaires ne retrouvent pas les niveaux qu’ils pouvaient atteindre en période exempte de toute perturbation du trafic ferroviaire dans la mesure où plusieurs TGV, qui desservaient la gare centre de Montpellier jusqu’au samedi 14 décembre 2019, ont été déplacés à la gare de Montpellier Sud de France en raison de la mise en service (ratée pour cause de grève à la SNCF, note du webmestre) de la gare de Nîmes Pont-du-Gard, le dimanche 15 décembre 2019. De ce fait le scénario écrit avec beaucoup d’anticipation par l’auteur de la présente info devrait se concrétiser dans les jours ou semaines à venir.

Info : Edouard Paris

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4 janvier 2020 – Encore une semaine pour monter à bord d’une des 24 cabines de la grande roue de la place de la Comédie à Montpellier

La rame 2005 Citadis 401 Alstom, opérant sur la ligne 1 en direction du terminus « Mosson », quitte la station « Comédie » commune aux lignes 1 et 2 de tramway, le vendredi 3 janvier 2020. Copyright : Edouard Paris

Il ne reste plus qu’une semaine pour monter à bord d’une des 24 cabines de la grande roue de 36 mètres de haut installée sur la place de la Comédie à Montpellier dans le cadre des fêtes de fin d’année.

Le samedi 11 janvier 2020 à 23h, il sera trop tard (1).

Pour rappel, le tarif enfant jusqu’à 12 ans s’élève à 5,00 €. A partir de 13 ans, le tarif est de 6,00 € par personne.

La grande roue fonctionne quotidiennement de 10h à 23h.

La place de la Comédie est desservie par les lignes 1 et 2 de tramway, station « Comédie ».

Info : Edouard Paris

(1) Complément d’information du lundi 6 janvier 2020 : la grande roue de la place de la Comédie va jouer les prolongations jusqu’au dimanche 26 janvier 2020.

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2 janvier 2020 – 800 ans de la faculté de Médecine de Montpellier, la rame 2048 Citadis 302 Alstom multiligne est habillée à ce titre pour toute l’année 2020

La rame 2048 Citadis 302 Alstom multiligne « Montpellier faculté de Médecine 800 ans », opérant sur la ligne 2 en direction du terminus « Saint Jean de Védas – Centre », est photographiée à l’approche de la station « Villeneuve d’Angoulême », le jeudi 2 janvier 2020. Copyright : Anje34

En ce tout début d’année 2020, l’anniversaire des 800 ans de la faculté de Médecine de Montpellier a commencé avec l’habillage intégral de la rame 2048 Citadis 302 Alstom multiligne qui opère sur la ligne 2 ou sur la ligne 4 de tramway selon les jours.

Sur chaque face latérale, la rame en question comporte deux portraits de personnalités médicales qui ont été étudiantes ou médecins (soit les deux) à la faculté de Médecine de Montpellier. Sur la première face latérale tout un chacun peut distinguer les portraits de Michel Nostradamus et Gui de Chauliac. Quant à la seconde face latérale, elle arbore les portraits de François Rabelais et François Gigot de Lapeyronie.

La rame 2048 circule sous les couleurs de « Montpellier faculté de Médecine 800 ans » jusqu’au bout de l’année 2020.

Info : Anje34

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1er janvier 2020 – Rétrospective montpelliéraine 2019 en quelques images

La rédaction montpelliéraine de tramwaymontpellier.net vous souhaite une Bonne Année 2020.

Anje34 et Edouard Paris

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31 décembre 2019 – En 2019, les correspondants de tramwaydemontpellier.net vous ont fait voyager tant en France qu’à l’étranger

En 2019, les correspondants de tramwaydemontpellier.net vous ont fait voyager tant en France qu’à l’étranger.

Info : Edouard Paris

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30 décembre 2019 – Selon un tweet du président de TaM Montpellier 3M, la ligne 5 dessert le quartier Ovalie et le GGL Stadium en cette fin d’année 2019

Capture d’écran du tweet posté par Abdi El Kandoussi, président de TaM Montpellier 3M, le vendredi 27 décembre 2019

Abid El Kandoussi, président de TaM Montpellier 3M, n’a pas froid aux yeux.

Dans un tweet posté le vendredi 27 décembre 2019, tout de go, il annonce : « Grâce à la modification du tracé de la ligne 5 de tramway voulue par @Saurel_P, qui ne desservait pas les quartiers populaires & qui amputait de 5ha le Parc Montcalm, aujourd’hui nous desservons magnifiquement le quartier Ovalie & le GGL Stadium ! »

Les habitants du quartier Ovalie, qui pensaient devoir attendre 2025 pour voir passer les premières rames de la ligne 5 de tramway devant leurs portes, peuvent vivement remercier Philippe Saurel, alias le Père Noël, de ce magnifique cadeau inattendu à deux mois et demi des élections municipales de mars 2020.

Info : Edouard Paris

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