La ligne 3 du réseau de tramways de Bâle a fait l’objet d’un prolongement transfrontalier inauguré le samedi 9 décembre 2017 et mis en service commercial le lendemain dimanche 10 décembre 2017.

Cet extension d’une longueur de 3,4 km, dont 0,8 km en territoire suisse et 2,6 km en territoire français, relie l’ancien terminus nord-ouest « Burgfelderhof Grenze » de la ligne 3, devenu station « Waldighoferstrasse », au nouveau terminus nord-ouest « Gare de Saint-Louis » qui est équipé d’une boucle de retournement. Entre l’ancien et le nouveau terminus, quatre nouvelles stations ont été créées : « Burgfelderhof », qui à la particularité d’être toujours en territoire suisse mais dont la boucle de retournement se situe en partie en territoire français, « Saint-Exupéry », « Place Mermoz » et « Soleil », toutes trois construites dans la commune française de Saint-Louis (Haut-Rhin).

Sur la section de ligne située en territoire français, du lundi au samedi, la fréquence moyenne de passage s’établit à un tramway toutes les quinze minutes la plus grande partie de la journée. Le dimanche, cette fréquence tombe à vingt minutes au plus fort de la journée. Côté bâlois, la trame horaire est deux fois plus dense, une rame sur deux opérant sur la ligne 3 ne dépassant pas la station « Burgfelderhof » qui sert également de terminus intermédiaire.

Concernant la tarification, côté français, les tarifs varient selon que vous voyagez ou non au-delà de la station « Burgfelderhof ». Ainsi, si vous vous déplacez seulement en territoire français (zone Distribus) y compris jusqu’à la station « Burgfelderhof », qui est pourtant en territoire suisse, le prix du ticket coûte à ce jour 1,70 €. Si vous avez l’intention de poursuivre votre trajet en tramway au-delà de la station « Burgfelderhof », mais pas plus loin que la station « Barfüsserplatz » en centre-ville de Bâle, vous pouvez opter pour un ticket Inflex à 2,80 € (2,20 € pour les titulaires de la carte Inflex) qui ne donne droit à aucune correspondance sur le réseau bâlois. Le prix du ticket transfrontalier proprement dit s’élève 4,00 €. Ce dernier est valable pour un voyage aller et autorise une correspondance dans un délai de 2 heures sur le réseau bâlois.

La ligne 3 du réseau de tramways bâlois à voie métrique est principalement exploitée au moyen de rames articulées unidirectionnelles à plancher bas Be 6/8 Flexity 2 Bombardier livrées de 2014 à 2016 et accessoirement par des rames articulées unidirectionnelles à plancher bas Be 6/8 Combino livrées de 2000 à 2002.

Au terminus français « Gare de Saint-Louis », un quai, des voies et appareils de voie ont déjà été installés dans la perspective d’une extension en deux étapes de la ligne 3 en direction de l’EuroAirport (Bâle-Mulhouse-Fribourg) via le Pôle de Loisirs et de Commerce.

Info : Edouard Paris