13 février 2021 – Quelques nouvelles du réseau de tramways lyonnais


Après l’inauguration et l’ouverture au service commercial de la ligne T7, le lundi 1er février 2021, c’est le prolongement de l’itinéraire de la ligne T2 entre « Perrache » et « Hôtel de Région – Montrochet », nécessitant la création d’une zone dite « de retournement » des rames du T2, rue Paul-Montrochet à Lyon (2e), qui devrait être mis en service d’ici à la fin du mois de mars 2021.

Selon le comité syndical du Sytral, réuni le lundi 8 février 2021, la présente année doit être marquée par le lancement et l’engagement des concertations portant sur le prolongement du T6 et la création de deux nouvelles lignes de tramway identifiées T9 et T10 qui accompagneront notamment les projets du Nouveau Programme de Renouvellement Urbain en desservant les quartiers prioritaires de la politique de la ville.

La ligne T6 relie actuellement « Debourg » aux « Hôpitaux Est ». Le projet T6 Nord consiste en la réalisation de son prolongement jusqu’à « La Doua » avec la création de 11 à 12 stations supplémentaires sur 5,5 km de double voie nouvelle. La mise en service du prolongement prévue début 2026 représente un budget de 140 M€.

Les élus du comité syndical du Sytral ont voté le lundi 8 février 2021 l’engagement de l’opération de la ligne de tramway T9. Ce projet consiste en la réalisation d’une nouvelle liaison permettant de relier « Vaulx-en-Velin La Soie » à Villeurbanne « La Doua » et/ou « Charpennes » grâce à la création de 10,5 km de double voie nouvelle et vingt nouvelles stations. Le budget prévisionnel de ce projet est estimé à 224 M€. Les travaux pourraient démarrer dès 2023.

Les élus du Sytral ont également voté l’engagement du projet qui consiste en la réalisation d’une ligne de tramway T10 entre « Gare de Vénissieux » et le secteur de Gerland, en desservant les communes de Vénissieux, Saint-Fons et Lyon 7e. 15 nouvelles stations et 7,4 km de double voie nouvelle sont envisagés. Le budget prévisionnel de l’opération, dont les travaux pourraient démarrer dès 2023, est estimé à 230 M€ : 200 M€ pour la création de la ligne et 30 M€ pour la réalisation d’un site de remisage à Saint-Fons.

Si l’on s’en tient à la synthèse du comité syndical du Sytral en date du lundi 8 février 2021, le projet de la nouvelle ligne de tramway T8 entre « Bellecour » et « La Doua » via « Part-Dieu », qui doit utiliser sur la très grande majorité de son tracé les voies de la ligne T1, n’a pas été abordé.

Info : Sytral et Yvon Brument

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