12 juin 2020 – Sur le faisceau du centre d’exploitation et de maintenance « Les Hirondelles », quartier Mosson à Montpellier, les rames 2012 et 2028 Citadis 401 Alstom n’ont pas bougé d’un pouce


Aperçu de la rame 2028 Citadis 401 Alstom, accidentée le lundi 2 décembre 2019, stationnée sur la voie R2 du faisceau du centre d’exploitation et de maintenance « Les Hirondelles », quartier Mosson à Montpellier, le lundi 8 juin 2020. Copyright : Edouard Paris

Il y a un mois exactement, tramwaydemontpellier.net publiait une info intitulée « 12 mai 2020 – Quelques nouvelles des rames 2012 et 2028 Citadis 401 Alstom impliquées dans la collision du lundi 2 décembre 2019 survenue sur la la ligne 1 »

En cette semaine 24 de l’année 2020, force est de constater que les deux rames en question n’ont pas bougé d’un pouce si on compare les photos prises le lundi 11 mai 2020 à celles qui illustrent la présente info.

A la différence des 28 autres rames Citadis 401 Alstom qui opèrent sur la ligne 1, la taille de la police d’écriture du numéro de la rame appliqué au-dessus des portes à un vantail de chaque motrice n’a pas été modifié au tout début du mois de juin sur les rames 2012 et 2028.

Le Bureau d’Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEATT) est en charge d’établir le rapport d’enquête technique sur les circonstances de la collision entre les deux rames. Après une collision entre deux rames Citadis 302 Alstom, place Auguste-Gibert à Montpellier, le lundi 10 mai 2010, le rapport d’enquête technique avait été publié dès le mois juillet 2011. Concernant la collision du lundi 2 décembre 2019 qui a fait une quarantaine de blessés, la rédaction de ce rapport devrait prendre nettement plus de temps.

Info : Edouard Paris

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