Quatre ans déjà que les travaux de construction de la ligne b du métro de Rennes ont débuté, des travaux qui font l’objet d’un suivi remarquable par un site internet dédié particulièrement riche en information.
En cette année 2018, d’ici à l’arrivée du printemps, le tunnelier aura creusé les 8,6 km du tunnel profond entre les stations « Cleunay », au sud-ouest, et « Les Gayeulles », au nord, et la poutre de lancement auto-déplaçable en aura terminé avec la construction des 2,4 km du viaduc réalisée entre le terminus « Cesson – Viasilva », au nord-est, et la bouche de la tranchée couverte nord de 960 m de long, la seconde tranchée couverte de 1,24 km de long étant située au sud-ouest, sur la commune de Saint-Jacques-de-la-Lande, entre le garage atelier « La Maltière » et la station « La Courrouze ».
L’exploitation de la ligne b du métro de Rennes sera opérée au moyen de vingt-cinq rames sur pneumatiques de deux voitures (« doublet ») CityVal assemblées par Siemens à Vienne et non pas à Duppigheim (Bas Rhin) dans une unité du groupe alsacien Lohr Industrie qui a mis au point le système de guidage, dont sont dotées les rames en question, assuré par un rail central simple qu’enserrent des galets métalliques en V placés sous les essieux des voitures, un système qui cause bien des soucis sur les rames de tramway sur pneumatiques Translohr depuis leur mise en service commercial à Clermont-Ferrand à l’automne 2006.
Le premier doublet CityVal a été livré le mardi 20 juin 2017 et les premiers tests dynamiques ont été programmés sur une distance de 300 mètres dans l’enceinte même du garage atelier « La Maltière ». Une seconde phase d’essais, réalisée par les rames au fur et à mesure de leur livraison, doit être menée sur le tronçon en tranchée couverte situé entre le garage atelier « La Maltière » et la station « La Courrouze », toujours à l’abri des regards indiscrets, au cours de l’année 2018. Il faudra attendre l’année 2019 pour assister, de visu par tout un chacun, aux essais des rames CityVal sur la section en viaduc de la ligne b du métro.
La mise en service de la ligne b du métro de Rennes est programmée en 2020, l’année où la ligne a fêtera ses dix-huit ans.
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- Panneaux d’information sur le garage atelier « La Maltière », commune de Saint-Jacques-de-la-Lande, photographiés le samedi 23 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Vue sur l’imposant garage atelier « La Maltière » où sont livrées et seront entretenues les rames CityVal Siemens de la ligne b du métro de Rennes. Photo prise le samedi 23 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Panneaux d’information sur la station souterraine en tunnel profond de la station « Saint-Germain » et sur la ligne b du métro de Rennes. Photo prise le dimanche 24 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Panneaux d’information sur la ligne b du métro de Rennes et sur le calendrier de la construction de la station « Saint-Germain ». Photo prise le dimanche 24 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- En 2020, la place Sainte-Anne à Rennes disposera de deux stations de métro. Celle de la ligne a ouverte au mois de mars 2002 et celle de la ligne b en cours de construction. Photo prise le dimanche 24 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Panneaux d’information fixés sur une palissade de chantier de la future station souterraine en tranchée couverte « Joliot-Curie – Chateaubriand » de la ligne b du métro de Rennes. Photo prise le lundi 25 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Prise de vue au débouché de la tranchée couverte nord de la ligne b du métro de Rennes en direction de la future station aérienne « Beaulieu – Université », le lundi 25 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Panneaux d’information sur la future station aérienne « Beaulieu – Université » de la ligne b du métro de Rennes. Photo prise le lundi 25 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- L’impressionnante poutre de lancement auto-déplaçable utilisée pour la construction du viaduc de la ligne b du métro de Rennes photographiée entre les futures stations aériennes « Beaulieu – Université » et « Atalante », le lundi 25 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Aperçu du chantier de la construction de la station « Atalante », une des trois stations aériennes de la ligne b du métro de Rennes, le lundi 25 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Panneaux d’information sur le terminus nord-est aérien « Cesson – Viasilva » de la ligne b du métro de Rennes. Photo prise le lundi 25 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Panneaux d’information sur les caractéristiques du viaduc de 2,4 km de long de la ligne b du métro de Rennes. Photo prise le lundi 25 décembre 2017. Copyright : Edouard Paris
Info : Edouard Paris
