L’agglomération de Nîmes est équipée d’une ligne de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) numérotée T1.
Dénommée Tram’bus ou Tango +, cette ligne est entrée en service le samedi 29 septembre 2012 entre les terminus « A54 Caissargues » et « Arènes » sur une longueur de 5 km et sept stations intermédiaires desservies.
Après bien des péripéties, la ligne T1 a été prolongée de 2,2 km le samedi 3 décembre 2016. Cette extension permet de faire le tour complet de l’Écusson dans le seul sens des aiguilles d’une montre à contre-courant de la circulation automobile, boulevards des Arènes, Victor-Hugo, Gambetta, Amiral Courbet, de la Libération et place des Arènes. Six nouvelles stations sont desservies : « Arènes » (boulevard Victor-Hugo), « Maison Carrée », « Gambetta » (nouveau terminus), « Porte Auguste », « Amiral Courbet » et « Esplanade Feuchères ». L’ancien terminus « Arènes », place des Arènes, n’est plus opérationnel depuis le lundi 19 septembre 2016, date à compter de laquelle la ligne T1 a fait l’objet d’une modification d’itinéraire en centre-ville jusqu’au vendredi 2 décembre 2016.
La ligne T1 Tango + est exploitée au moyen de onze Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) articulés Crealis Neo 18 Irisbus à motorisation diesel assemblés à Annonay en Ardèche, d’une longeur de 18,20 m, d’une largeur extérieure de 2,55 m (hors rétroviseurs) et d’une capacité de 135 places, soit 29 assises dont 4 PMR et 104 debout, plus 2 places pour fauteuils roulants . Chaque BHNS est équipé d’un systême de guidage optique Siemens qui par son action automatique sur la colonne de direction aide le conducteur à réaliser un accostage en douceur et de grande précision en station au plus proche du quai afin de faciliter l’accès aux personnes à mobilité réduite.
-
- La ligne T1 Tango + de Nîmes. A gauche sa configuration du 29/09/2012 au 18/09/2016, en haut le thermomètre des stations desservies du 18/09/2016 au 02/12/2016, et à droite la nouvelle configuration en service depuis le 03/12/2016. Documents : tangobus.fr
-
- Le BHNS 708 Crealis Neo 18 Irisbus est photographié sur la boucle de retournement du terminus « A54 Caissargues », le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Quai direction Nîmes du terminus « A54 Caissargues » de la ligne T1 Tango +, photographié le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Le BHNS 708 Crealis Neo 18 Irisbus est photographié au terminus « A54 Caissargues » de la ligne T1 Tango +, le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Valideur sans contact photographié à bord du BHNS 708 Crealis Neo 18 Irisbus de la ligne T1 Tango +, le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Tarification Tango! à Nîmes, en vigueur au 3 décembre 2016, photographiée le même jour à bord du BHNS 708 Crealis Neo 18 Irisbus. Copyright : Edouard Paris
-
- Aménagements intérieurs d’un BHNS Crealis Neo 18 opérant sur la ligne T1 Tango + de l’agglomération nîmoise, photographiés le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Virage serré pour passer de la rue de la rue de la République au boulevard des Arènes à Nîmes. Sur la photo prise le samedi 3 décembre 2016, le BHNS 709 Crealis Neo 18 Irisbus opérant sur la ligne T1 Tango +. Copyright ! Edouard Paris
-
- Le BHNS 709 Crealis Neo 18 Irisbus opérant sur la ligne T1 Tango + est photographié sur le boulevard des Arènes à contre-courant de la circulation automobile, le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Mobilier de la nouvelle station « Arènes » de la ligne T1 Tango + située boulevard Victor-Hugo à Nîmes, photographiée le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Le BHNS 710 Crealis Neo 18 Irisbus est photographié à la hauteur de la nouvelle station « Arènes » de la ligne T1 Tango +, boulevard Victor-Hugo à Nîmes, le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Le BHNS 705 Crealis Neo 18 Irisbus est photographié à la hauteur de la nouvelle station « Arènes » de la ligne T1 Tango +, boulevard Victor-Hugo à Nîmes, le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Boulevard Victor-Hugo à Nîmes, à contre-courant de la circulation automobile, le BHNS 710 Crealis Neo 18 poursuit son tour complet de l’Écusson sur la ligne T1 Tango +, le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Le BHNS 708 Crealis Neo 18 opérant sur la ligne T1 Tango + est photographié sur le boulevard de la Libération à Nîmes, le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Nouvelle station « Esplanade Feuchères » de la ligne 1 Tango +, boulevard de la Libération à Nîmes, opérationnelle depuis le samedi 3 décembre 2016, jour où la photo a été prise. Copyright : Edouard Paris
-
- Mobilier de l’ancien terminus « Arènes » de la ligne T1 Tango +, place des Arènes à Nîmes, photographié le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Le BHNS 710 Crealis Neo 18 Irisbus, opérant sur la ligne T1 Tango +, est photographié place des Arènes à Nîmes après avoir accompli un tour complet de l’Écusson nîmois, le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Sur la ligne T1 Tango + de l’agglomération nîmoise, le BHNS 708 Crealis Neo 18, en direction du terminus « A54 Caissargues », approche de la station « Liberté » sur l’avenue de la Liberté, le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Sur la ligne T1 Tango + de l’agglomération nîmoise, le BHNS 708 Crealis Neo 18 Irisbus, en direction du terminus « A54 Caissargues », va croiser le BHNS 710 sur l’avenue de la Liberté avant la station « Mas de Vignolles », le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
-
- Le BHNS 710 Crealis Neo 18 va arriver au terminus « A54 Caissargues » de la ligne T1 Tango +. En arrière plan les projecteurs du stade des Costières desservi par cette même ligne. Photo prise le samedi 3 décembre 2016. Copyright : Edouard Paris
Sources : Tango! et page Wikipedia « Ligne T1 du BHNS de Nîmes« .
Info : Edouard Paris
Un écusson à Nîmes ! Je réclame le copyright du Clapas 😉
Ping : 19 février 2017 – Cheminement piéton et chantier « Hôtel St-Roch – Belaroia | «Tramway de Montpellier
Ping : 29 septembre 2017 – Vol de photos, e-metropolitain coutumier du fait | Tramway de Montpellier