11 janvier 2014 – TaM ne connaît pas la crise


Le jeudi 9 janvier 2014, notre fidèle correspondant, Anje34, qui faisait un reportage photos sur l’avancement des travaux de la rénovation de la gare Saint-Roch et de ceux de la construction du parking silo Le Nouveau Saint-Roch, a pu immortaliser le passage de deux rames « Tramway Ecole » (ou « Ecolage » chez nos amis belges et suisses, note du webmestre) de type Citadis 302 Alstom, la première aux couleurs de la ligne 2 et la seconde aux couleurs de la ligne 4. Faut-il en conclure que le  rectrutement au sein de TaM se poursuit à un rythme effréné ?

Selon un rapport  très complet de la cour régionale des comptes consacré à la SAEML TaM, mis en ligne le 19 décembre 2013, les effectifs de cette société sont passés de 911 en 2007 à 1001 en 2011, soit une progression de 9,8% au cours de cette période (page 96 du rapport).  De son côté, le magazine d’informations municipales, Montpellier Notre Ville (mnv) indique en page 20 du n°385 – janvier 2014 – que le nombre des emplois chez TaM atteignait 1136 en 2012 (sources www.emploilr.com et « Annuaire éco » La lettre M 2012″), ce qui traduirait une hausse des effectifs de 13,48% en un an ? Avec la mise en service de la ligne 5 à la fin de l’année 2017, il faut certainement s’attendre à une croissance continue des effectifs à la TaM d’ici là. Tous à vos CV!

Info : Anje34 et Edouard Paris

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2 commentaires pour 11 janvier 2014 – TaM ne connaît pas la crise

  1. Démosthène dit :

    Insécurité dans le Tram de Montpellier ? – Y a pire !
    http://www.sudouest.fr/2014/01/19/des-controleurs-du-tram-violemment-agresses-1434201-3001.php
    A noter que là il s’agissait d’une volonté d’attaquer les contrôleurs – vraisemblablement pour les empêcher de verbaliser sa copine…
    Mais à Occitanie en fin 2013 j’ai vu un « motard » T-Max tenter de monter dans une rame L1 !
    …et rester coincé au niveau de la roue avant au risque de l’endommager – ce qui aurait pour effet de bloquer la rame par sécurité !!

  2. Ping : 22 janvier 2014 – Conducteur ou rame en formation ? | Tramway de Montpellier

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