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La pose des premiers rails de la ligne 1 du tramway moderne de Montpellier, a débuté au mois de mars 1998, route de Grabels à Montpellier, à la hauteur de l’actuelle station « Malbosc ». Quant à la première soudure officielle de rails, elle a été organisée le 21 avril 1998, à 10h00, au même endroit, en présence d’une vingtaine de personnes réunies autour de Georges Frêche, député-maire de Montpellier, président du district (ancêtre de la communauté d’agglomération) de Montpellier, un district qui comprenait alors quinze communes. L’inauguration de la ligne 1 est intervenue le vendredi 30 juin 2000.
Info : Michel Bozzola
Tramway de Montpellier 
Loi des Séries ? – Quand ça ne veut pas ça ne veut pas…. Exemples…
http://www.ladepeche.fr/article/2013/04/12/1604080-trois-pannes-de-metro-en-quatre-jours-la-serie-noire.htmlhttp://www.ina.fr/video/CAC01013570
http://lehavreblog.blogspot.fr/2013/01/important-accident-de-tramway-au-havre.html
http://www.sudouest.fr/2013/03/21/bordeaux-le-tram-de-la-ligne-b-a-deraille-1001441-2780.php
http://www.rts.ch/info/regions/autres-cantons/4796822-spectaculaire-accident-entre-un-tram-et-une-voiture-a-glattbrugg-zh.html
Bonsoir Démosthène,
Pour compléter votre revue de presse, en couverture du supplément au numéro 449 du 26 mars 2013 du magazine Ville Rail & Transports, le lecteur peut lire le titre suivant « Accidentologie – Les tramways sont-ils dangereux ? ».
Edouard Paris
Ping : 14 avril 2013 – La photo de la semaine écoulée | Tramway de Montpellier