13 décembre 2012 – Boulevard du Jeu-de-Paume, France 3 Sud met une troisième couche


Après un premier article mis en ligne sur le présent site le 24 novembre 2012, intitulé «  Boulevard du Jeu-de-Paume, l’enfer au quotidien « , suivi d’un article mis en ligne par le quotidien Midi Libre, le 29 novembre 2012, sous le titre  » Le Jeu-de-Paume en jachère en attendant le tramway « , voici que  la rédaction locale de France 3 Sud dépêche un de ses journalistes sur place, le mercredi 12 décembre 2012. Le titre du reportage disponible sur le site internet de France 3 Sud est sans équivoque : « Travaux du tram, le ras-le-bol des commerçants du boulevard du Jeu-de-Paume« .

Copyright : Louis Ferdinand

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De l’avis du commerçant interrogé, les élus sont aux abonnés absents. De l’avis du webmestre, les temps doivent être durs pour Eiffage Construction qui est apparemment dans l’incapacité de fournir à son personnel des casques de protection obligatoires sur ce type de chantier.

Info : Edouard Paris

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7 commentaires pour 13 décembre 2012 – Boulevard du Jeu-de-Paume, France 3 Sud met une troisième couche

  1. Démosthène dit :

    En fait s’il est obligatoire car nécessaire sur les chantiers de bâtiments et dès qu’il y a hauteur ou « danger / obstacle » au dessus des ouvriers, donc dans le BTP classique…
    C’est moins évident pour des chantiers « linéaires » comme le Tram mon cher Edouard !
    http://www.cfm-ajaccio.fr/doc/tp/1.pdf

  2. Démosthène dit :

    Même dans une ville où le tram existe de fait depuis plus de 25 ans ( 1986 – j’y étais ! )
    Et qui est souvent donnée en exemple – Il reste des risques et des contradicteurs
    http://www.presseocean.fr/actualite/nantes-un-pieton-tue-percute-par-un-tramway-ce-matin-14-12-2012-53834

  3. Démosthène dit :

    Exact – mais la Haluchère c’était le dépôt Tram … ( comme Hirondelles Paillade )
    et Commerce l’équivalent de Comédie ( en gros )
    peu de clientèle desservie…. sauf le passage devant la Gare SNCF de fait 1986 a vu la liaison Ouest Est complète.

    • Bonsoir Démosthène,

      Concernant Nantes, le réseau que je connais le mieux après celui de Montpellier, la ligne 1 a fait l’objet de plusieurs mises en service par tronçon :
      – 7 janvier 1985 : « Commerce » – « Haluchère » (branche est);
      – 18 février 1985 : « Commerce » – « Bellevue » (branche ouest);
      – 22 avril 1989 : extension à l’est, entre « Haluchère » et « Beaujoire »;
      – 17 avril 2000 : mise en service entre « Croix-Bonneau » et « Mendès France – Bellevue » (nouvelle branche ouest avec abandon provisoire de la section « Croix-Bonneau » – « Mendès France – Bellevue » via Jamet);
      – 28 août 2000 : extension à l’ouest, entre « Mendès France – Bellevue » et « François Mitterand »;
      – 27 août 2007 : réouverture du tronçon « Croix-Bonneau » – « Jamet »;
      – 1er octobre 2012 : mise en service de la branche « Haluchère » – « Ranzay ».
      Le dépôt « Dalby » se situe entre « Commerce » et « Haluchère » à deux pas de la station « Hôpital Bellier ». Il a été inauguré le 22 janvier 1985.

  4. Ping : 29 janvier 2013 – Poursuite des travaux sur le boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier | Tramway de Montpellier

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