Łagiewnicka à Bytom, la motrice 1019 Moderus Beta MF 11 AC BD Modertrans (année 2020), opérant sur la ligne 17 du réseau de tramways de Silésie en direction du terminus provisoire « Świętochłowice Szkolna », est photographiée à la hauteur de la bifurcation-jonction des lignes 5, 9, 17 et 30, à l’approche de la station « Bytom Łagiewnicka » propre à la ligne 17, le dimanche 3 septembre 2023. Copyright : Thierry Leleu

Bytom est une ville du sud de la Pologne située dans la partie centrale de la Haute-Silésie sur des gisements de charbon. Elle est à la fois un nœud routier et un nœud ferroviaire de première importance.

Bytom est aujourd’hui une ville qui essaye de réussir sa reconversion postindustrielle. La plupart des mines de charbon ont fermé. Les aciéries sont en déclin. La ville tente de développer le secteur des services pour compenser la désindustrialisation.

Au dernier recensement de 2023, le nombre d’habitants s’élève à 149 576 contre 239 800 en 1989.

La ville de Bytom a la particularité d’être desservie par plusieurs lignes du réseau de tramways de Silésie.

Ce réseau de tramways d’une longueur de 178 km, aux voies à écartement standard (1 435 mm), comprend 25 lignes opérationnelles à l’heure où la présente info est publiée, numérotées 0, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 17, 21, 22, 23, 24, 25, 27, 29, 30, 41, 46 et 51. D’autres lignes de tramway sont en cours de maintenance et sont temporairement remplacées par un service d’autobus. L’ensemble des lignes de tramway totalise plus de 300 km.

Le réseau de tramways ainsi que ceux de bus et de trolleybus sont exploités par la société Zarząd Transportu Metropolitalnego (ZTM) dont le siège est à Katowice.

Le réseau de tramways de Silésie dessert les villes de Katowice (280 190 habitants), Sosnowiec (189 178 habitants), Bytom (149 576 habitants), Zabrze (155 430 habitants), Chorzów (103 229 habitants), Dąbrowa Górnicza (115 955 habitants), Ruda Śląska (132 766 habitants), Gliwice (171 023 habitants), Mysłowice (72 124 habitants), Czeladź (30 492 habitants), Siemianowice Śląskie (64 365 habitants) et Będzin (55 065 habitants), soit un bassin de population de près de 1 520 000 habitants.

Le parc roulant du réseau de tramways de Silésie est très hétérogène. Il comprend à ce jour plus de 300 motrices mono caisse et rames articulées, unidirectionnelles et bidirectionnelles, à plancher haut et plancher partiellement surbaissé. La très grande majorité des motrices et rames a été construite en Pologne par Konstal (racheté par Alstom en 1997), Alstom, Pesa et Modertrans. Des rames de type P, fabriquées par l’Allemand Düwag proviennent du réseau de Francfort-sur-le Main (Allemagne).

Photos prises à Bytom (Pologne), le dimanche 3 septembre 2023. Copyright : Thierry Leleu

Les motrices et rames sont réparties entre quatre dépôts : Będzin, Katowice Zawodzie, Bytom Stroszek et Gliwice.

Le jour où les photos ci-dessus ont été prises, la ville de Bytom était desservie par les lignes de tramway 5, 9, 10, 17, 30, et 49, ainsi que le montre la première capture d’écran ci-dessous, puis par les lignes de tramway 2, 5, 9, 10 et 17 du lundi 18 septembre 2023 au mercredi 4 octobre 2023, ainsi qu’il apparaît sur la deuxième capture d’écran ci-dessous. A ce jour, la ville de Bytom est desservie par les lignes de tramway 2, 5, 7, 10, 17, 29 et 30, ainsi qu’il résulte de la troisième capture d’écran ci-dessous.

Captures d’écran issues de plans du réseau de tramways de Silésie publiés par la société Zarząd Transportu Metropolitalnego (ZTM), les mercredi 12 juillet 2023, lundi 18 septembre 2023 et jeudi 5 octobre 2023

Info : Thierry Leleu et Edouard Paris