1er juillet 2022 – Carnet de voyage : Sassari (Sardaigne – Italie)


Sassari est une ville italienne de 121 817 habitants au 30 septembre 2021, capitale de la province éponyme située au nord-ouest de la Sardaigne, une île de la mer Méditerranée et une région autonome qui se trouve à l’ouest de l’Italie continentale et au sud de la Corse.

A 200 km à vol d’oiseau de Cagliari, capitale de la région Sardaigne, la ville de Sassari est le centre urbain historique du Capo di Sopra une macro-zone administrative de l’île sarde. Avec ses 546,08 km², c’est la plus grande commune de la Sardaigne et la cinquième d’Italie, après Rome, Ravenne, Cerignola et Noto. Sassari se dresse sur un plateau calcaire incliné au nord-ouest vers le golfe de l’Asinara et la plaine de Nurra, tandis qu’au sud-est le terrain est principalement vallonné. L’aéroport le plus proche, Alghero-Fertilia, à 33 km du centre-ville de Sassari, est desservi par ITA Airways et les principales compagnies low cost européennes (Ryanair, easyJet, Wizz Air, Volotea…)

Sassari a la particularité d’être équipée d’une ligne de tramway moderne d’une longueur de 4,33 km qui relie le centre-ville à la gare puis au quartier périphérique de Santa Maria di Pisa.

Un premier tronçon de 2,45 km en zone urbaine est inauguré le vendredi 27 octobre 2006, entre le centre-ville (« Emiciclo Garibaldi ») et la gare (« Stazione FS »). Trois ans plus tard, le vendredi 11 septembre 2009, un prolongement de 1,88 km est ouvert entre la gare (« Stazione FS ») et « Santa Maria di Pisa ». La voie de ce prolongement est parallèle à la voie de la ligne ferroviaire reliant Sassari à Sordo exploitée par la Société Régionale Sarde de Transports, en italien : Azienda Regionale Sarda Trasporti, ARST S.p.A., qui gère également la ligne de tramway.

L’écartement adopté est celui de 950 mm, similaire à celui des voies du réseau ferroviaire ARST et du réseau de tramways de Cagliari.

La ligne de tramway à voie unique en site propre, électrifiée en courant continu 750 V, comprend 8 stations y compris les deux terminus et comporte deux évitements, le premier se trouvant à la station « Cliniche Universitarie » et le second à la station « Stazione FS ». Chaque terminus est doté de deux voies en tiroir.

Quatre rames Sirio articulées bidirectionnelles à plancher bas intégral du constructeur italien AnsaldoBreda, de 27,47 m de long et de 2,40 m de largeur extérieure, pouvant accueillir jusqu’à 200 passagers, dont 51 assis et 2 fauteuils roulants pour personnes à mobilité réduite, assurent le service du lundi au samedi. Elles sont numérotées SS01 à SS04.

La fréquence de passage des rames de tramway varie entre 15 et 20 minutes en journée et la durée du parcours d’un terminus à l’autre est de 17 minutes. Le ticket unitaire valable uniquement sur la ligne de tramway coûte 1,30 € à ce jour et sa durée de validité est de 90 minutes à partir de sa validation. Le prix du carnet de 12 tickets s’élève à 13,00 €.

Info : Thierry Leleu

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2 commentaires pour 1er juillet 2022 – Carnet de voyage : Sassari (Sardaigne – Italie)

  1. Eric12 dit :

    Bonjour,
    « ligne de tramway à voie unique en site propre »
    Sur les photos on ne dirait pas une voie en site propre, en tout cas rien ne semble la séparer de la chaussé. Si on avait une telle configuration à Montpellier, il ne manquerait pas d’y avoir des véhicule qui circule, voire même qui stationne, sur la voie, même si cela était interdit. Les habitants de Sassari serait-ils plus respectueux que les Montpelliérains ?

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