Ce samedi 9 octobre 2021, entre 11h30 et 13h20, la gare d’Alès n’a jamais été autant animée.

Beaucoup se sont déplacés pour admirer la locomotive 140 C 27 du Train à Vapeur des Cévennes stationnée sur voie A avant son départ à 13h20 en circulation haut-le-pied en direction du dépôt du Musée du Chemin de Fer de Nîmes, son nouveau lieu d’affectation où elle sera désormais bichonnée afin qu’elle puisse obtenir son homologation pour rouler sur les voies de SNCF Réseau en tractant des voitures voyageurs pleines de touristes et de ferrovipathes du monde entier sur la ligne des Cévennes entre Nîmes et Langogne plusieurs weekends de mai à septembre dès l’année prochaine, on l’espère.

A deux moments, les quatre voies à quai de la gare d’Alès ont été occupées :

• entre 12h03 et 12h07, durant l’arrêt du TER 873993 assuré par l’AGC triple caisse 76769/76770 Bombardier, revêtu de la nouvelle livrée Auvergne-Rhône-Alpes, en provenance de Clermont-Ferrand et à destination de Nîmes.
• entre 12h51 et 12h52, à l’arrivée du TER 877706 assuré par le BGC quadruple caisse 81823/81824 Bombardier, en provenance de Nîmes et à destination de Mende, suivie du départ dans la minute du TER 877523 Alès-Nîmes assuré par le BGC quadruple caisse 81811/81812 Bombardier, tous deux aux couleurs de l’Occitanie.

Sur son trajet Alès-Nîmes, la locomotive à vapeur 140 C 27 aurait dû faire une halte de quinze minutes à Saint-Geniès-de-Malgoirès entre 13h40 et 13h55, mais en raison d’un arrêt inopiné à Nozières, la 140 C 27 est passée sans s’arrêter en gare de Saint-Geniès-de-Malgoirès à 14h08 afin de combler partiellement le retard pris.

Info : Edouard Paris