3 octobre 2021 – Ligne 5 : le tour de table financier ne serait pas bouclé


Le coût de la ligne 5 de tramway de Montpellier est estimé à 440 M€ HT.

Montpellier Méditerranée Métropole s’engage pour 346 M€, quant au surplus, soit 94 M€, il doit en principe provenir de subventions sollicitées auprès des partenaires financiers potentiels suivants : Etat français, Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée et …Ville de Montpellier, si l’on se réfère à la page « Le financement » du site officiel de la ligne 5. Ainsi que tout un chacun peut le constater ci-dessous, le tour de table financier ne serait pas bouclé dans la mesure où il n’est pas fait mention à ce jour de la répartition exacte des 94 M€ entre les trois entités précitées auxquelles il faut ajouter en réalité le Département de l’Hérault dont le logo figure sur des panneaux de grande taille où sont indiqués le coût total de l’opération et le montant pris en charge par Montpellier Méditerranée Métropole.

A propos du site officiel de la ligne 5, lancé le vendredi 4 juin 2021, les abonnées à la lettre d’information n’ont reçu qu’un seul courriel à ce jour. De plus, la dernière actualité mise en ligne remonte au jeudi 12 août 2021.

Pour pallier le manque d’information du site officiel, tramwaydemontpellier.net publie un reportage photo réalisé le samedi 2 octobre 2021, le long du tracé nord de la ligne 5, entre la colonne Saint-Eloi à Montpellier et l’entrée de la commune de Montferrier-sur-Lez.

Info : Edouard Paris

Cet article, publié dans Fourre tout, Ligne 5, est tagué . Ajoutez ce permalien à vos favoris.

Votre commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l’aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l’aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l’aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l’aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.