Une pluie fine tombée ce samedi matin 21 octobre 2017, entre 8h45 et 9h30, a conduit TaM Montpellier 3M à dévier temporairement les lignes 6 et 7 de bus urbains, avec pour conséquence la suppression de la desserte dans les deux sens de l’arrêt « Peyrou – Arc de Triomphe » des lignes 6 et 7 de bus urbains sur un secteur où le revêtement constitué de pavés prend des allures de patinoire dès la moindre goutte d’eau selon les conductrices et conducteurs de bus.

Si la solution d’emprunter le tramway de la ligne 4, dans le sens 4b à la station toute proche « Peyrou – Arc de Triomphe », s’offre à celles et ceux qui attendent à l’arrêt « Peyrou – Arc de Triomphe » directions « Pas du Loup » pour la ligne 6 et « La Martelle/Les Bouisses » pour la ligne 7, afin de retrouver leur ligne de bus à proximité de la station « Gare Saint-Roch » commune aux lignes 3 et 4 de tramway, rue de la République, il en est tout autrement pour celles et ceux qui patientent à l’arrêt d’en face, directions « Euromédecine » pour la ligne 6 et « Hôtel du Département » pour la ligne 7, dans la mesure où les bus sont déviés par le cours Gambetta et l’avenue de Lodève, sauf à décider de se rendre en tramway ou à pied jusqu’à la station « Observatoire » desservies par les lignes 6 et 7 circulant dans ces directions.

Ce scénario étant amené à se répéter à chaque averse, TaM Montpellier 3M devrait afficher  de façon permanente sur chaque totem la solution de repli destinée à la clientèle des lignes 6 et 7 qui a l’habitude de monter dans le bus à l’arrêt « Peyrou – Arc de Triomphe ».

Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, propose que les bus des lignes concernées desservent la station « Peyrou – Arc de Triomphe » de la ligne 4 de tramway, en venant de la rue Pitot et en direction de cette même rue, une solution qui conduirait à refaire en totalité la place d’Aviler et à sacrifier une partie du quai sens 4b de cette station,  avec pour corollaire le déplacement du distributeur de titres de transport sur lequel est fixé le tableau électronique d’information, afin que les bus puissent prendre le virage en toute sécurité ce qui serait très difficile si la configuration actuelle des lieux devait être conservée.

Info : Edouard Paris