A Baltimore, capitale économique de l’Etat du Maryland, Etats Unis d’Amerique, la ligne de tramway à grand gabarit est entrée en service commercial le vendredi 3 avril 1992, entre les stations « Timonium » au nord et « Camden Yards » au sud.
Cette ligne a été prolongée en trois étapes vers le sud, une première fois le dimanche 30 août 1992 jusqu’à « Patapsco », une deuxième fois le vendredi 2 avril 1993 jusqu’à « Linthicum » et enfin une troisième fois le mercredi 30 juin 1993 jusqu’au terminus sud actuel « Cromwell/Glen Burnie », pour atteindre une longueur de 36 km.
Le mardi 9 septembre 1997, la ligne est prolongée de 7,2 km jusqu’au terminus nord actuel de « Hunt Valley ». La même année, le samedi 6 décembre 1997, deux branches sont ouvertes : la première de 550 m en centre-ville de la station « University of Baltimore/Mt. Royal » à « Penn Station » au nord-est et la seconde d’une longueur de 4,3 km de « Linthicum » jusqu’à l’aéroport international de Baltimore (« BWI Airport ») au sud-ouest, portant la longueur de la ligne, y compris ses deux branches, à 48,3 km.
Le parc roulant est composé de cinquante-trois rames à double caisse construites par ABB Traction aux Etat-Unis, une filiale du groupe helvetico-suédois ASEA Brown Boveri (ABB). Chaque rame articulée mesure 29 m de long pour une largeur extérieure de 2,9 m, offre 85 places assises et 91 places debout et peut atteindre la vitesse maximale de 97 km/h. Le marché de la grande révision à mi-vie de ces rames a été attribué à Alstom en 2013. Elles roulent généralement en unité multiple.
33 stations sont desservies. Le service est principalement assuré par des circulations entre « Hunt Valley » et « BWI Airport », « Penn Station » et « Camden Yards », et entre « Hunt Valley » (en dehors des heures de pointe) ou « Timonium Fairgrounds » (aux heures de pointe) et « Cromwell Station/Glen Burnie ».
BWI Thurgood Marshall Airport est le troisième aéroport de la capitale fédérale américaine Washington D.C., mais en termes de voyageurs il est le premier des trois avec 25 122 651 voyageurs enregistrés en 2016, devant Ronald Reagan Washington National Airport, le plus proche de la Maison Blanche, et Washington Dulles International Airport.
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- Au terminus « Hunt Valley », aperçu du plan du réseau bus, métro, tramway Maryland Transit Administration. Photo prise le samedi 16 septembre 2017. Copyright : Karine D
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- Au terminus « Hunt Valley », aperçu du plan de la ligne de tramway à grand gabarit de tramway de Baltimore. Photo prise le samedi 16 septembre 2017. Copyright : Karine D
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- Une unité multiple de rames ABB Traction, 5031 en queue, est sur le point de quitter le terminus « Hunt Valley » pour « BWI Airport », le samedi 16 septembre 2017. Copyright : Karine D
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- Aperçu de l’aménagement intérieur d’une rame ABB Traction de Baltimore. Photo prise le samedi 16 septembre 2017. Copyright : Karine D
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- Arrivée d’une unité multiple de rames ABB Traction, 5041 en tête, au terminus sud-ouest « BWI Airport », le lundi 9 mai 2011. Copyright : Edouard Paris
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- Au terminus sud-ouest « BWI Airport », l’unité multiple de rames ABB Traction, 5041 en queue, va repartir pour le terminus nord « Hunt Valley », le lundi 9 mai 2011. Copyright : Edouard Paris
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- Photographie prise sur le quai central du terminus sud-ouest « BWI Airport », le samedi 16 septembre 2017. Copyright : Karine D
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- Photographie de la rame 5043 ABB Traction au terminus sud-ouest « BWI Airport » du réseau de Baltimore, le samedi 16 septembre 2017. Copyright : Karine D
Info : Karine D et Edouard Paris
Tramway de Montpellier 