A Budapest, les cabines « Gellèrt » et « Margit » photographiées depuis une des deux passerelles qui enjambent la seule ligne de funiculaire de la capitale hongroise, le lundi 21 août 2017. Copyright : 1246

Le funiculaire de Budapest ou Budavári Sikló a été ouvert au public le mercredi 2 mars 1870.

A l’époque, il était le deuxième funiculaire à être mis en service en Europe.

Il relie la place Clark Ádám Ter, située à proximité du célèbre Pont des Chaînes, au Château Royal de Buda.

Entièrement détruit au mois de décembre 1944, durant la Seconde Guerre mondiale, le funiculaire renaît de ses cendres le mercredi 4 juin 1986.

La ligne équipée de deux voies affiche une longueur de 95 mètres et son dénivelé s’élève à 51 mètres. Elle est parcourue par deux cabines, répliques exactes des cabines d’origine, d’une capacité de 24 personnes chacune, dont le câble, assurant leurs allées et venues, est mu par une machinerie qui fonctionne à l’énergie électrique.

Le trajet s’effectue en une minute et demi.

La station inférieure « Clark Ádám Ter » est desservie entre autres par deux lignes de tramway, les 19 et 41.

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