A Montpellier, depuis ce lundi matin 21 août 2017, la nouvelle signalisation tramway est opérationnelle du côté de la place du 11 Novembre, à l’est de la station « Corum ». Elle doit permettre de fluidifier la circulation des rames des lignes 1, 2 et 4, à l’instar de ce qui se fait déjà place Auguste-Gibert, carrefour stratégique des quatre lignes de tramway et place Albert 1er, carrefour des lignes 1 et 4.
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- Station « Corum », au bout du quai directions « Odysseum » de la ligne 1 et « Garcia Lorca 4a », du personnel TaM Montpellier 3M est là pour donner un petit coup de clef en commande manuelle au cas où la nouvelle signalisation viendrait à dysfonctionner au premier jour de sa mise en service. Photo prise le lundi 21 août 2017. Copyright : Anje34
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- Nouvelle signalisation tramway lumineuse au bout du quai de la station « Corum », lignes 1 et 4, directions « Odysseum » et « Garcia Lorca 4a ». CO indique « Comédie » et « AU « Les Aubes ». Même topo, quai direction « Saint Jean de Védas – Centre » de la ligne 2. A l’opposé du carrefour, la signalisation lumineuse propose LB pour « Louis Blanc » et SA pour « Notre-Dame de Sablassou ». Photo prise le lundi 21 août 2017. Copyright : Anje34
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- Place du 11 Novembre à Montpellier, à droite de la photo prise le lundi 21 août 2017, une structure appelée point limite de priorité laquelle précède des points « lumineux » d’extrême limite de priorité. Copyright : Anje34
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- Vu ce lundi 21 août 2017, la rame 2089 Citadis 402 Alstom passe sur la place du 11 Novembre à Montpellier en direction de la station « Les Aubes » et dont la girouette indique « L3 Mosson ». Copyright : Anje34
Info : Anje34
Bonjour,
Est-il possible d’en savoir plus quant au fonctionnement ? Si je comprends bien, c’est un système de priorité géré par le conducteur (comme à la gare), c’est bien cela ? Mais comment n’y a-t-il pas de soucis au niveau de tous ces aiguillages ?
Merci par avance,
Philippe bonjour,
Merci pour votre assiduité sur le blog http://tramwaydemontpellier.net
En réponse à votre question:
– La signalisation est commandée par la conductrice ou le conducteur de la rame qui, à partir du moment où elle ou il a choisi sa direction laquelle s’affiche en vert (AU ou CO d’une part ou LB ou SA d’autre part, dû côté de la place du 11 Novembre à Montpellier), circule à vue et doit respecter la priorité à droite à la hauteur du point limite de priorité (PLP).
– Les 3 plots en verre fixés au sol situés après ce PLP, avertissent la conductrice ou le conducteur que l’avant de sa rame a atteint la limite de sécurité sinon il y aura un risque de collision avec la rame à qui elle ou il donne la priorité.
– Montpellier serait la seule ville en France à avoir adopté ce système.
Cordialement
Anje34