13 juin 2017 – Tramways de Rotterdam


Ouvert en 1879 et exploité par la RET N.V. (Rotterdamse Elektrische Tram N. V.) depuis 1927, le réseau de tramways de Rotterdam comprend à ce jour 9 lignes régulières numérotées 2, 4, 7, 8, 20, 21, 23, 24 et 25 ainsi que 2 lignes spéciales numérotées 10 (Citytour) et 12, cette dernière fonctionnant notamment les jours de grands matches de la célèbre équipe de football du Feyenoord.

Les voies sont à l’écartement standard de 1435 mm, la tension électrique est de 600 Volts et l’exploitation est principalement assurée par 112 rames unidirectionnelles Citadis 302 Alstom livrées à partir de 2003 pour la première série constituée de 60 rames numérotées de 2001 à 2060, dont 59 sont en circulation à ce jour, la motrice de la rame 2035 ayant été radiée en 2014 à la suite d’un accident contre la voiture de queue équipée d’un bogie moteur de la rame 2029, cette dernière remplacée par la voiture de queue de même type de la rame 2035, et à partir de l’année 2010 pour la seconde série composée de 53 rames numérotées de 2101 à 2153, dont la longueur est inférieure de 1,60 m par rapport à la première série, soit 30,00 m contre 31,58 m, la largeur extérieure des rames de chaque série affichant 2,40 m.

Le réseau de transports publics est complété par 4 lignes de métro identifiées par les lettres A, B, C et D et une ligne ferroviaire, nommée E, exploitée avec du matériel roulant de type métro desservant La Haye au nord (RandstadRail).

Les photos qui accompagnent la présente info ont été réalisées du côté de la gare centrale de Rotterdam et à proximité du pont Erasmus au terminus de la ligne 7 « Willemsplein », le dimanche 7 et le mardi 9 mai 2017.

Info : Yvon Brument

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