A l’instar des habitants des communes situées à l’ouest de la métropole montpelliéraine qui attendent avec impatience la réalisation de la ligne 5 de tramway, les nouveaux habitants des tranches 4 et 5 de la Zone d’Aménagement Concerté (ZAC) Les Grisettes se demandent s’ils disposeront un jour d’une nouvelle station de tramway à deux pas de leur domicile, dont l’emplacement était porté sur la carte du tracé de la ligne 2 de tramway inaugurée le samedi 16 décembre 2006 et qui est matérialisé dans les faits par un appendice de quai en léger contrebas de la rue de la Madeleine à Montpellier.
Cette station dénommée « Les Grisettes » ou « Grisettes », si elle voit le jour, équipée en principe d’un quai central entre les deux voies du tramway, sera desservie par les rames de la ligne 2 à destination ou en provenance de « Saint Jean de Védas-Centre », de sorte que la fréquence de passage sera inférieure de moitié par rapport à celle de la station « Sabines » qui se trouve à plus de cinq cents mètres de là.
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- La rame 2061 Citadis 302 Alstom passe à la hauteur de la future station « Les Grisettes », le samedi 14 décembre 2013. Copyright : Edouard Paris
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- Emplacement de la peut-être future station « Les Grisettes » photographié le samedi 28 mars 2015. Copyright : Edouard Paris
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- Sur la ligne 2 de tramway, emplacement de l’éventuelle station « Les Grisettes » photographié le samedi 4 février 2017. Copyright : Anje34
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- Photo prise au sud-ouest de l’emplacement de l’éventuelle station « Les Grisettes » sur la ligne 2, le samedi 4 février 2017. Copyright : Anje34
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- Sur la ligne 2, l’éventuelle station « Les Grisettes » devrait être équipée d’un quai axial, c’est à dire situé entre les deux voies. Photo prise le samedi 4 février 2017. Copyright : Anje34
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- En face des Grisettes, de l’autre côté des voies du tramway, des ensembles immobiliers ont été édifiés le long de l’avenue Etienne-Méhul à Montpellier. Photo prise le samedi 4 février 2017. Copyright : Anje34
Info : Anje34 et Edouard Paris
Entre une station à mois de 500 mètres et desservie par tous les trams et une station plus proche desservie par un tram sur deux,je pense que le choix de beaucoup serait de se reporter à la station Sabines, surtout aux heures creuses.
De ce fait la pertinence de l’ouverture de cette station reste à prouver d’autant plus que les habitations se trouvent quasiment toutes au centre de l’arc de cercle formé par le virage entre Grisettes et Sabines.
A noter que l’excellent site carto metro présente la station Grisettes dans une disposition classique avec un quai de chaque côté, comme l’est la station victoire 2 à proximité, voir: http://carto.metro.free.fr/cartes/tram-montpellier/index.php?gpslat=43.581257&gpslon=3.862721&zoom=2
Il faut aller sur le terrain pour voir ce qui est construit et ce qui reste à faire!!!
Quant aux 500 mètres!!!… Cela dépendra du lieu de la construction!
Vous avez peut-être raison pour la construction de cette station.
On attend toujours la pose de la voie jouxtant la fameuse courbe pour éviter les rebroussements en venant ou en rentrant au dépôt de la jeune Parque en direction de Saint Jean de Védas sachant que la ligne électrique est en place depuis la mise en service de la ligne, mais pas les rails qui étaient pourtant prévus.
En janvier 2020 peur être ?… ou en 2026 plutôt !… pour qu’ils n’oublient pas d’ici là de « bien voter » aux municipales ?!…