La totalité des lignes aériennes de contact du chaînon manquant de la ligne 4 est déroulée entre la place Edouard-Adam et la place Albert 1er. Il ne reste plus qu’à passer au stade des finitions. Les derniers réglages vont occasionner des perturbations à partir de 22h00 sur la ligne 3 et l’actuelle ligne 4, les lundi 1er et mardi 2 février 2016 et sur la ligne 1 et l’actuelle ligne 4, les mercredi 3 et jeudi 4 février 2016.
La hauteur nominale de la ligne aérienne de contact est de 6,00 m minimum, cependant cette hauteur est réduite sous le Pont Vialleton, sans être inférieure à 3,60 m.
A partir du mois de février 2016, on suivra principalement le chantier de la future station « Peyrou – Arc de Triomphe », dont le coût de la réalisation sera le plus élevé de toutes les stations du réseau de tramways de Montpellier Méditerranée Métropole, du fait notamment de l’installation de deux ascenseurs de huit places chacun qui assureront la liaison entre le niveau rue Foch (coursive extérieure du Palais de Justice) et le boulevard du Professeur Louis-Vialleton.
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- Information sur les perturbations nocturnes concernant les lignes 1, 3 et 4 de tramway pour les soirées des 1er, 2, 3 et 4 février 2016, placardait à la station « Observatoire » commune aux lignes 3 et 4. Photo prise le samedi 30 janvier 2016. Copyright : Edouard Paris
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- Aperçu des câbles de soutien et des lignes aériennes de contact place Edouard-Adam à Montpellier, le vendredi 29 janvier 2016, depuis la rue du Faubourg-de-la-Saunerie. Copyright : Edouard Paris
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- Aperçu des câbles de soutien et des lignes aériennes de contact boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, entre la place Edouard-Adam et la rue André-Michel, le vendredi 29 janvier 2016. Copyright : Edouard Paris
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- Aperçu des câbles de soutien et des lignes aériennes de contact boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, entre la rue André-Michel et la rue du Faubourg du Courreau, le vendredi 29 janvier 2016. Copyright : Edouard Paris
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- L’art moderne s’expose dans le haut du boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, à la hauteur du totem de l’arrêt de bus des lignes 6 et 7. Photo prise le samedi 30 janvier 2016. Copyright : Anje34
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- Aperçu des câbles de soutien et des lignes aériennes de contact boulevard Ledru-Rollin à Montpellier, le vendredi 29 janvier 2016. Copyright : Edouard Paris
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- Aperçu d’une potence et de câbles de soutien des lignes aériennes de contact boulevard Ledru-Rollin à Montpellier, partie sud, le vendredi 29 janvier 2016. Copyright : Edouard Paris
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- Vue, depuis le haut de la rue de La Blottière à Montpellier, sur l’espace où seront installés deux ascenseurs de desserte de la future station « Peyrou – Arc de Triomphe », le samedi 30 janvier 2016. Copyright : Anje34
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- Vue depuis le boulevard du Professeur Louis-Vialleton à Montpellier, sur l’espace où seront installés deux ascenseurs de desserte de la future station « Peyrou – Arc de Triomphe », le samedi 30 janvier 2016. Copyright : Anje34
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- Aperçu des câbles de soutien et des lignes aériennes de contact boulevard du professeur Louis-Vailleton à Montpellier, partie nord, le vendredi 29 janvier 2016. Copyright : Edouard Paris
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- Aperçu des câbles de soutien et des lignes aériennes de contact boulevard Henri IV à Montpellier, le vendredi 29 janvier 2016. Copyright : Edouard Paris
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- Aperçu des câbles de soutien et des lignes aériennes de contact place Albert 1er à Montpellier, côté ancien Hôpital Général, le vendredi 29 janvier 2016. Copyright : Edouard Paris
Info : Anje34 et Edouard Paris
Tramway de Montpellier 