Le parking Saint-Roch à Montpellier, d’une capacité de 804 places, en service depuis le mercredi 1er juillet 2015, affiche régulièrement complet les mardis, mercredis et jeudis en journée.
En raison d’un manque d’information en amont des deux entrées du parking, par le Pont-de-Sète (accès direct au dépose minute) en venant du boulevard de Strasbourg, d’une part, ou par la rue Catalan en venant de l’avenue de Maurin ou de la rue Rondelet, d’autre part, beaucoup d’automobilistes se retrouvent piéger quand plus aucune place n’est disponible.
Alors que le tarif des niveaux P2 et P3 est dissuasif au-delà de 30 minutes de stationnement (dépose minute et courte durée), il semblerait que beaucoup d’automobilistes n’hésitent pas à se garer pendant plusieurs heures sur un emplacement dépendant de ces niveaux P2 et P3, quitte à payer plus cher, sachant qu’ils pourront se faire rembourser leur facture au titre de frais liés au déplacement par leur entreprise, empêchant de ce fait une plus grande rotation des places de parking à l’intérieur de la zone dédiée au dépose minute.
D’ici à quelques semaines, avec la destruction programmée du parking des halles Laissac (250 places), le parking Saint-Roch devrait être à saturation durant un plus grand nombre d’heures en journée, du lundi au vendredi.
Bon à savoir, tant en ce qui concerne le parking Laissac (pour quelques semaines encore), que le parking Europa et le parking Gambetta, TaM Montpellier 3M propose un forfait adapté aux usagers désireux d’emprunter le train et de stationner leur véhicule durant un ou plusieurs jours. Sur présentation d’un billet ou e-billet de transport SNCF aller-retour à l’accueil des trois parking précités, le voyageur bénéficie du forfait liaison-gare comprenant un aller-retour pour emprunter le tramway jusqu’à la station Gare Saint-Roch et de la/les journée(s) de stationnement.
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- Dans le bas du cours Gambetta à Montpellier, des panneaux d’information sont censés indiquer le nombre de places libres de cinq parkings du centre-ville. Photo prise le jeudi 26 novembre 2015 à 15h06. Copyright : Edouard Paris
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- Au bout de la rue Catalan à Montpellier, une enseigne lumineuse devrait être placée sur la barre horizontale du portique situé au début de la voie d’accès au parking Saint-Roch afin d’afficher la mention complet dès qu’aucune place de stationnement n’est disponible. Photo prise le jeudi 26 novembre 2015. Copyright : Edouard Paris
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- Le mardi 24 novembre 2015, après-midi, le parking Saint-Roch affichait complet. A cet effet une barrière avait été installée quelques mètres avant l’entrée située au pied de la tour abritant les voies montantes et descendantes. Copyright : Anje34
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- Gros plan sur la barrière installée quelques mètres avant l’entrée située au pied de la tour abritant les voies montantes et descendantes, où est affichée une feuille A4 indiquant « parking complet ». Photo prise le mardi 24 novembre 2015. Copyright : Anje34
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- Deux automobilistes, qui se croyaient plus malins que les autres, sont allés au-delà de la barrière affichant parking complet. Photo prise le mardi 24 novembre 2015. Copyright : Anje34
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- Côté entrée Pont-de-Sète, si le parking Saint-Roch ne propose plus de places disponibles, une petite enseigne lumineuse affichera la mention « COMPLET ». Photo prise le jeudi 26 novembre 2015. Copyright : Edouard Paris
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- Peu après les barrières de l’entrée du parking Saint-Roch, côté Pont-de-Sète, un panneau d’information indique le nombre de places disponibles, soit 9 en dehors du niveau P2, 2 pour le P2 dépose minute et 1 au-delà du niveau P2 pour les automibilistes titulaires du macaron des personnes à mobilité réduite. Photo prise le jeudi 26 novembre 2015. Copyright : Edouard Paris
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- D’ici à quelques semaines, le parking des halles Laissac, d’une capacité de 250 places, disparaîtra du paysage montpelliérain. Photo prise le jeudi 26 novembre 2015. Copyright : Edouard Paris
Info : Anje34 et Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Je trouve cela un peu étonnant, car l’ancien parking de la gare n’était pas plein, et n’était pas à priori plus grand. Peut-être que le nouveau parking plus moderne et moins éloigné attire tout simplement plus de monde.
Il faut considérer qu’en se garant à Saint-Roch… on dispose de toutes les lignes de tram à proximité pour se rendre un peu partout dans la ville…
et la L4 complétée accentuera encore la chose !…
Vu les problèmes de places récurrents au Polygone dont les travaux se sont éternisés…
depuis 1 an bientôt, avec un vrai cauchemar pour se garer et ressortir…
les difficultés d’accès au parking Comédie…
qui peut s’étonner que Saint-Roch attire – en dévoyant totalement son objectif ( desserte gare SNCF ) ceci étant !
La TaM (et la Métropole) s’en f…..ent = vu qu’elles encaissent plein pot !
Le roulé dans la farine, c’est….?! banco = l’utilisateur !
Hum, oui c’est vrai que la TaM et la métropole vont se faire plein de fric. Par rapport à l’ancien parking « terrain vague », ça se présente très bien de ce côté là. Elles doivent presque regretter de ne pas avoir fait 5 ou 6 niveaux en plus.
Vivement la gare de la Mogère. Facile pour se garer et pas de bouchons à la sortie.
Actuellement, d’accord, il n’y a rien…
Mais avec quelques millions d’euros pris aux contribuables, quelques expropriations, quelques constructions de plus …les politiques « urbanistes » nous expliquerons qu’il faut changer la gare de place!!!
Nous avons un exemple flagrant avec l’autoroute A9. Au début elle était solitaire, maintenant elle va avoir sa sœur jumelle à ses côtés.