4 janvier 2014 – Depuis le 1er janvier 2014, les élus de l’agglomération font perdre de l’argent aux TaM


Carte 10 trajets TaM

Carte 10 trajets TaM

Aucune délibération n’ayant été prise au dernier conseil de la communauté d’agglomération de Montpellier, tenu le jeudi 19 décembre 2013, sur un relèvement des tarifs des Transports de l’agglomération de Montpellier (TaM) à compter du mercredi 1er janvier 2014, du fait de la majoration du taux de TVA intermédiaire applicable aux titres de transports en commun qui est passé à 10,00% contre 7,00% antérieurement, les élus toute tendance confondue siégeant à ce conseil font perdre de l’argent aux TaM à chaque fois qu’une personne acquiert un titre de transport TaM depuis le début de l’année. Selon la nature du titre de transport le manque à gagner peut paraître infime mais au fur et à mesure que le temps s’écoulera jusqu’à une inévitable augmentation des titres de transports TaM en cette année 2014 (la dernière remonte au 1er février 2012, note du webmestre), la perte de recettes hors taxe qui pourrait se chiffrer à la longue à plusieurs dizaines de milliers d’euros, incombera en totalité aux contribuables des trente et une communes de la communauté d’agglomération de Montpellier, alors qu’une hausse des prix des titres de transport serait supportée dans son intégralité par les usagers du réseau TaM, des usagers qui ne sont pas contribuables dans l’agglomération de Montpellier pour un bon nombre

Le webmestre a calculé le manque à gagner par titre de transport acheté. Ce manque à gagner par les TaM correspond à la différence, portée en gras, entre le prix hors taxe en vigueur jusqu’au 31 décembre 2013 et le prix hors taxe applicable depuis le 1er janvier 2014, 0h00.

Ticket à l’unité : 1,40 € TTC. Manque à gagner : 1,3084 € – 1,2727 € = 0,0357 €.

Ticket aller-retour: 2,50 € TTC . Manque à gagner : 2,3364 € – 2,2727 € = 0,0637 €.

Ticket 24 heures: 3,80 € TTC. Manque à gagner : 3,5514 € – 3,4545 € = 0,0964 €.

Ticket 24 heures Famille pour 5 personnes : 5,80 €  TTC. Manque à gagner : 5,4205 € – 5,2727 € = 0,1478 €.

Ticket 10 voyages  12,00 € TTC. Manque à gagner : 11,2149 € – 10,9090 € = 0,3059 €.

Ticket 10 voyages tarif réduit (familles nombreuses, enfant de moins de 10 ans, handicapés) : 9,20 € TTC.  Manque à gagner : 8,5981 € – 8,3636 € = 0,2345 €.

Forfait 7 jours à partir de la première validation : 15,00 €  TTC. Manque à gagner : 14,0186 € – 13,6363 € = 0,3823 €.

Forfait 30 voyages : 33,00 € TTC. Manque à gagner : 30,8411 € – 30,0000 € = 0,8141 €.

Forfait 31 jours à partir de la première validation : 48,00 € TTC.  Manque à gagner : 44,8598 € – 43,6363 € = 1,2235 €.

Forfait 12 mois à partir de la première validation : 432 €  TTC. Manque à gagner : 403,7383 € – 392,7272 € = 11,0111 €.

Forfaits jeunes – de 26 ans :

– formule de 7 jours à partir de la première validation : 11,50 € TTC. Manque à gagner : 10,7476 € – 10,4545 € = 0,2931 €.

– formule de 31 jours à partir de la première validation : 35,00 € TTC.  Manque à gagner : 32,7102 € – 31,8181 € = 0,8921 €.

– formule de 12 mois  à partir de la première validation : 245 € TTC. Manque à gagner : 228,9719 € – 222,7272 € = 6,2447 €.

Un forfait 12 mois sénior + 60 ans à partir de la première validation : 288,00 € TTC. Manque à gagner : 269,1588 € – 261,8181 € = 7,3407 €.

Cependant, le manque à gagner des TaM va dans les caisses de l’Etat. Rien ne se perd !

Ailleurs, Nantes Métropole et la Sémitan ont décidé de ne pas répercuter la hausse de la TVA au 1er janvier 2014 sur l’offre actuelle de tarifs proposés aux usagers.

Selon Nantes Métropole et la Sémitan « cette décision est rendu possible grâce aux choix effectués par Nantes Métropole à deux niveaux :

  • Au niveau du développement de l’offre de transports collectifs : renforcement du Tramway, du Busway et création de sept lignes Chronobus.
  • Au niveau de la productivité du réseau : vitesse commerciale sans cesse améliorée qui permet d’avoir, à travers cette hausse significative de la fréquentation (notamment depuis la mise en service des sept lignes chronobus) :
    • une hausse des recettes ;
    • une amélioration du coût général des investissements. »

Nantes Métropole (les élus) oublie toutefois de préciser que la dernière modification tarifaire date du 1er juillet 2013.

Sur Lyon, les tarifs ont augmenté de 2% en moyenne au 1er janvier 2014, le prix du ticket à l’unité à 1,70 € ne bougeant pas (le Sytral l’augmente un an sur deux). Cette hausse n’a pas pris en compte la majoration de TVA, les élus lyonnais ayant peut-être tablé sur une baisse de celle-ci à 5,5% au moment de leur prise de décision, le 5 novembre 2013.

A Paris et en Ile-de-France l’augmentation de 3% de la plupart des tarifs, au 1er janvier 2014, a été décidée le 11 décembre dernier, pour compenser la hausse de la TVA sur les transports. Ont été épargnés le ticket t + à l’unité (1,70 euro), le ticket d’accès à bord des bus (2 euros), mais aussi les forfaits Navigo zones 1-5.

Info : Edouard Paris

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2 commentaires pour 4 janvier 2014 – Depuis le 1er janvier 2014, les élus de l’agglomération font perdre de l’argent aux TaM

  1. Démosthène dit :

    A modérer Edouard
    – par le fait que beaucoup de gens – par précaution et crainte des files d’attente – voire augmentation « surprise » au 1/01/2014 non annoncée….
    ont renouvelé forfaits et abonnements AVANT le 31/12/2013 ou acheté des carnets idem…
    Reste donc surtout les billets trajets !

  2. claude34 dit :

    En ce qui me concerne, les transports en commun de type tram devraient désormais être gratuits, et 10% * 0 euros, ça fait toujours zéro. En augmentant la taxe d’habitation pour combler la perte de recettes, on peut faire économiser les 3% d’augmentation à la population. Si l’Etat veut jouer au con, il faut résister …

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