Sur la branche sud-est à voie unique de la ligne 3, qui s’étend de la station « Boirargues » au terminus « Pérols – Etang de l’Or », la rame 2086 Citadis 402 Alstom vient de quitter la voie d’évitement de la station « Pérols Centre » en direction du terminus avec une douzaine de personne à bord. Une fréquentation dix fois moins importante qu’au printemps et en été à partir de la station « Parc Expo », sur ce bout de ligne qui prend fin à 2,2 km à pied de la grande bleue.
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Les bus de la ligne 131 d’Hérault transport pour Palavas-les-Flots, avec une tarification propre, assurent toujours la correspondance au terminus, avec une fréquence très réduite depuis le 3 septembre 2012.
Quant à la ligne 132 « Pérols – Etang de l’Or » – « Petit Travers », qui était accessible avec un titre de transport TaM et qui permettait de rejoindre une des plages de Carnon-est, elle n’est plus en service depuis le 3 septembre 2012.
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Ce qui démontre bien qu’une liaison avec l’aéroport aurait été d’une bien plus grande utilité qu’une liaison avec le bord de mer qui n’est vraiment pertinente que 1/3 de l’année.
Si la ligne 1 rejoint la future gare TGV et l’aéroport dans le futur, je suggère d’envoyer la ligne 3 au domaine de Grammont pour renforcer la desserte d’Odysseum. Tandis que les dessertes de Lattes et de Pérols pourraient être réalisées par la future ligne 6 depuis Sablassou, via la Place de l’Europe.
Je trouve que c’est bête de supprimer la ligne de bus n°132. Comment fera t-on l’année prochaine pour aller à Carnon?
Victor C.