8 décembre 2024 – Montpellier : le point en images sur l’état d’avancement des travaux de l’extension de la ligne 1 de tramway dans les secteurs Cambacérès et Odysseum

Publié le 8 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

ZAC Cambacérès à Montpellier, photographie d’un panneau d’information s’adressant aux piétons, installé à deux pas du parvis du lycée professionnel Pierre-Mendès-France, dans le cadre des travaux de construction de l’extension de la ligne 1 de tramway entre l’actuel terminus « Odysseum » et le futur terminus « Gare Sud de France ». Prise de vue en date du vendredi 6 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Les travaux de construction de l’extension de la ligne 1 de tramway de Montpellier, entre l’actuel terminus « Odysseum » et le futur terminus « Gare Sud de France », ont été lancés le jeudi 10 novembre 2022, il y a 25 mois, et battent actuellement leur plein.

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6 décembre 2024 – Demain, c’est-à-dire dans un an, la Métropole vous emmène à la gare Montpellier Sud de France en tramway

Publié le 6 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Place de France à Montpellier, photographie du bus articulé 023 Urbanway 18 GNV IVECO Bus sur le point d’assurer la liaison entre l’arrêt « Place de France » et l’arrêt « Gare Montpellier Sud de France », le vendredi 6 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Au moins un des quatre bus articulés Urbanway 18 GNV IVECO Bus, qui assurent la navette entre « Place de France » et « Gare Montpellier Sud de France » et inversement, en l’occurrence le 023, arbore depuis peu un pelliculage informatif appliqué sur des parties vitrées de ses deux faces latérales, en plus de la mention « Extension Ligne 1 un nouvel envol » inscrite sur le bas de caisse à quatre reprises.

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5 décembre 2024 – Focus sur les particularités du réseau de tramways de Halle (Saale) en Allemagne

Publié le 5 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Riebeckplatz à Halle (Saale), la rame 622 MGT6D Duewag/Siemens (année 1998), opérant sur la ligne 4 en direction du terminus « Kröllwitz », est photographiée au moment où elle quitte la station « Riebeckplatz » quais communs aux lignes 4, 7 et 9, le mardi 10 septembre 2024. Copyright : Thierry Leleu

Située à 36 km au nord-ouest de Leipzig, la ville allemande de Halle (Saale), peuplée de 242 172 habitants au dimanche 31 décembre 2023, dispose à ce jour du plus grand réseau de tramways du Land de Saxe-Anhalt qui en compte cinq : Magdeburg, Halberstadt, Dessau, Halle (Saale) et Naumburg an der Saale. Sa longueur totale, en ce compris la ligne 5 de tramway interurbain de près de 31 km jusqu’à Bad Dürrenberg, atteint 87,6 kilomètres, ce qui en fait l’un des plus importants réseaux de tramways à voie métrique d’Allemagne. Il constitue l’épine dorsale des transports publics locaux et dessert l’ensemble des quartiers urbains, le centre historique, la gare principale située en dehors du cœur de ville, ainsi que plusieurs bourgades jalonnant le parcours de la ligne 5.

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3 décembre 2024 – 50e anniversaire de la ligne C de métro de Lyon et 40e anniversaire de son prolongement jusqu’à son terminus nord « Cuire »

Publié le 3 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Sur la ligne C de métro de Lyon et durant un an, la rame 205/206 MCL 80 Alsthom/SLM arbore une livrée artistique issue de l’imagination du duo d’artistes, Kenia Almaraz Murillo et Elliott Causse, en écho à une fresque intitulée « Circuits Entrelacés » qu’ils ont réalisée sur un mur de la station terminus « Hôtel de Ville Louis Pradel » à Lyon (1er arrondissement) où la photo est prise, le lundi 2 décembre 2024, au moment où la rame précitée part en direction du terminus opposé « Cuire » situé sur la commune de Caluire-et-Cuire. Copyright : Yvon Brument

La métropole du Grand Lyon compte à ce jour quatre lignes de métro identifiées sous les lettres A, B, C et D.

La première d’entre elles à être mise en service commercial n’est autre que la ligne C, le lundi 9 décembre 1974, sur un premier tronçon à crémaillère reliant la station à l’air libre « Croix-Paquet » (Lyon 1er arrondissement) à la station souterraine « Croix-Rousse » (Lyon 1er et 4e arrondissements), soit bien avant les lignes A et B, dont les premiers tronçons ont ouvert concomitamment le mardi 2 mai 1978, et la ligne D, dont le premier tronçon a ouvert le lundi 9 septembre 1991.

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2 décembre 2024 – A Montpellier, galère assurée pour les usagers de la ligne 3 de tramway du lundi 6 janvier au dimanche 16 mars 2025 inclus à cause d’un loupé magistral survenu cet été

Publié le 2 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

A l’angle du cours Gambetta et de l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier, gros plan sur le loupé magistral de l’été 2024. Photo prise le lundi 2 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Du lundi 6 janvier au dimanche 16 mars 2025 inclus, la circulation des rames opérant sur la ligne 3 du réseau de tramway de Montpellier sera totalement interrompue entre les stations « Jules Guesde » et « Observatoire », à moins que TaM ne décide en dernier recours de faire descendre les rames jusqu’à la station « Plan Cabanes » en aval de laquelle un aiguillage californien devra être installé.

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1er décembre 2024 – Future ligne 5 de tramway : installation d’une communication simple avenue Georges-Clemenceau à Montpellier

Publié le 1 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Dans le cadre de la pose des voies ferrées de la future ligne 5 de tramway, une communication simple a été installée sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier, dans sa partie située entre la rue Louise-Giraud et la rue Dom-Vaissette, au cours de la dernière semaine du mois de novembre 2024. Photo prise en direction de la place Saint-Denis, le samedi 30 novembre 2024. Copyright : Anje34

Dans le cadre des travaux de la construction de la future ligne 5 de tramway, dont l’inauguration a été fixée au samedi 20 décembre 2025 à 11h, une communication simple composée d’une paire d’aiguillages a été installée sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier au cours de la dernière semaine du mois de novembre 2024, dans sa partie située entre la rue Louise-Giraud et la rue Dom-Vaissette.

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29 novembre 2024 – Future ligne T9 du réseau de tramways du Grand Lyon : lançage du tablier d’un pont de 135 mètres de long et 16 mètres de large au-dessus du canal de Jonage à Villeurbanne

Publié le 29 novembre 2024 par tramwaydemontpellier

A Villeurbanne, photographie de l’avant-bec qui va permettre de guider des tronçons devant constituer le tablier du nouveau pont dédié à la future ligne T9, aux cyclistes et aux piétons, au-dessus du canal de Jonage, construit parallèlement au pont routier du Roulet visible en arrière-plan. Prise de vue en date du lundi 25 novembre 2024. Copyright : Yvon Brument

En 2026, la future ligne T9 du réseau de tramways du Grand Lyon, longue de 11,3 km, reliera en 36 minutes le pôle d’échanges multimodal de Vaulx-en-Velin La Soie à celui de Charpennes Charles Hernu à Villeurbanne, grâce à 8,8 km de double voie nouvelle et la création de 12 stations, dont 9 seront implantées sur le territoire de la commune de Vaulx-en-Velin et 3 sur celui de la commune de Villeurbanne.

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27 novembre 2024 – Le célèbre marché de Noël de Strasbourg est desservi par les tramways modernes du réseau CTS depuis 30 ans

Publié le 27 novembre 2024 par tramwaydemontpellier

A Strasbourg, la station « Saint-Florent » est desservie en service commercial par les rames opérant sur la ligne A depuis le lundi 28 novembre 1994 et par celles opérant sur la ligne D depuis le samedi 30 novembre 2013. Photo prise le vendredi 22 novembre 2024, au moment où arrive une rame Citadis 403 NG Alstom circulant sur la ligne D en direction de l’hôtel de ville de Kehl (« Kehl Rathaus ») en Allemagne. Copyright : Elise Clément

L’édition 2024 du célèbre marché de Noël de Strasbourg ouvre ses portes ce mercredi 27 novembre et ce jusqu’au vendredi 27 décembre, dans le centre historique de la capitale alsacienne.

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26 novembre 2024 – Pose des rails en cours sur la ligne ferroviaire Montréjeau – Luchon en vue d’une reprise de la circulation des trains de voyageurs au mois de mai 2025

Publié le 26 novembre 2024 par tramwaydemontpellier

Photographie du bâtiment voyageurs de la gare de Luchon (Haute-Garonne) en cours de rénovation, le lundi 18 novembre 2024. Copyright : Thierry Leleu

La ligne ferroviaire de 35, 6 km de long, reliant la gare de Montréjeau – Gourdan-Polignan (altitude 423 m) à la gare de Luchon (altitude 620 m), a ouvert le mardi 17 juin 1873. Jusqu’au vendredi 2 janvier 1925, date de son électrification en 1500 V courant continu, la traction des trains de voyageurs et de marchandises a été assurée par des locomotives à vapeur. Son exploitation a été interrompue à cause du mauvais état de l’infrastructure, le mardi 18 novembre 2014, il y a dix ans, après le départ du dernier train de nuit Luchon – Paris.

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26 novembre 2024 – Les trolleybus et autobus du réseau TCL du Grand Lyon reçoivent progressivement une nouvelle livrée

Publié le 26 novembre 2024 par tramwaydemontpellier

Le trolleybus articulé 2027 lighTram 19 DC Hess (année 2021), habillé de sa nouvelle livrée et arborant le nouveau logo TCL, est photographié au terminus « Laurent Bonnevay » à Villeurbanne de la ligne C3, quelques instants avant son départ pour le terminus opposé « Gare Saint-Paul » à Lyon (5e), le lundi 25 novembre 2024. Copyright : Yvon Brument

La réunion de trois réseaux de transport public, TCL, Cars du Rhône et Libellule, va donner naissance à un réseau unifié à l’échelle du département du Rhône sous la marque TCL à compter du lundi 1er septembre 2025.

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