2 janvier 2025 – Le service communication de Montpellier Méditerranée Métropole se plante sur le mois de l’inauguration du premier tronçon de la ligne B1 de BusTram

Publié le 2 janvier 2025 par tramwaydemontpellier

Photographie prise dans la rue de la Vieille-Poste à Montpellier, le dimanche 15 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Selon le service communication de Montpellier Méditerranée Métropole, une erreur s’est glissée dans l’annonce faite en page 14 du magazine institutionnel « Montpellier Métropole en commun # 32 — JANVIER-FÉVRIER 2025 » à propos du mois d’inauguration du premier tronçon de la ligne B1 de BusTram, qui reliera « Place de l’Europe » à Montpellier à « Notre-Dame de Sablassou » à Castelnau-le-Lez, via le quartier d’affaires Millénaire/Eurêka.

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1er janvier 2025 – L’inauguration du premier tronçon de la ligne B1 de BusTram, entre « Place de l’Europe » à Montpellier et « Notre-Dame de Sablassou » à Castelnau-le-Lez, repoussée au mois de septembre 2025

Publié le 1 janvier 2025 par tramwaydemontpellier

A Montpellier, photographie d’un panneau d’information installé à l’angle de l’avenue Jacques-Cartier et de la rue Poséidon. Prise de vue en date du vendredi 20 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Les riverains et commerçants de la rue de la Vieille-Poste à Montpellier, légitimement inquiets du retard pris dans l’avancement des travaux de construction du premier tronçon de la ligne B1 de BusTram, devant relier « Place de l’Europe » à Montpellier à « Notre-Dame de Sablassou » à Castelnau-le-Lez, viennent d’apprendre avec stupeur que l’inauguration de ce premier tronçon d’une longueur de 4,2 km, dont 2,9 km en site propre, est désormais annoncée pour le mois de septembre 2025, alors que des panneaux d’information et des banderoles placés le long du chantier indiquent jusqu’à présent une mise en service début 2025.

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31 décembre 2024 – Le pont-passerelle du Mont-Saint-Michel est ouvert à la circulation depuis dix ans

Publié le 31 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Sur le pont-passerelle donnant accès au Mont-Saint-Michel, l’autobus 314 Contrac Cobus modèle DES, opérant sur la ligne « Le Passeur », vient de quitter le quai départs du terminus nord en direction du terminus sud « Place des Navettes », qui dessert un immense parking situé à cheval sur les communes de Beauvoir et de Pontorson. Le quai arrivées de ce terminus nord se trouve à cent mètres, à l’endroit où l’on aperçoit un bus du même type. Photo prise le vendredi 27 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Le Mont-Saint-Michel, une commune de 23 habitant située dans le département de la Manche en Région Normandie, figure parmi les dix premiers sites touristiques français pour sa splendide architecture médiévale et son phénomène de marée unique, où cet éperon rocheux de 78,60 mètres de haut, surplombé par la statue de l’archange Saint-Michel culminant à 157 mètres de hauteur, est totalement entouré d’eau à marée haute.

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24 décembre 2024 – A Montpellier, de nouvelles structures PLP ont été installées place Auguste-Gibert, place du 11-Novembre-1918 et place Albert-1er

Publié le 24 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Une rame Citadis 302 Alstom opérant sur la ligne 2, dont la girouette indique par erreur « Sabines », est photographiée sur la place Auguste-Gibert à Montpellier, au moment où elle passe à la hauteur de nouvelles structures PLP (point limite de priorité ou point limite de position) alors qu’elle se dirige vers la station « Gare Saint-Roch », rue Maguelone, commune aux lignes 1 et 2, le mercredi 18 décembre 2024. Copyright : Anje34

La semaine dernière, il a été beaucoup question dans les médias locaux de l’annonce de la date de la mise en service de l’extension de la ligne 1 de tramway en direction de la gare excentrée de Montpellier Sud de France programmée au samedi 18 octobre 2025, de l’inauguration de la future ligne 5 de tramway fixée au samedi 20 décembre 2025 et du premier anniversaire de l’instauration de la gratuité 7J/7 sur le réseau TaM Montpellier 3M excluvivement réservée aux 500 000 habitants de la Métropole de Montpellier, mais il n’a été fait en aucun cas mention du remplacement dans Montpellier des structures PLP de la place Auguste-Gibert devant la gare Saint-Roch, de celles de la place du 11-Novembre-1918 et de celles aussi de la place Albert-1er.

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20 décembre 2024 – Photos prises sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier à un an jour pour jour de l’inauguration de la future ligne 5 de tramway

Publié le 20 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Ce vendredi 20 décembre 2024, il n’est toujours pas aisé de se déplacer à pied ou en fauteuil roulant d’un bout à l’autre de l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier et d’y faire des emplettes en cette période de fêtes de fin d’année. Copyright : Edouard Paris

L’inauguration de la future ligne 5 du réseau de tramway de Montpellier est fixée au samedi 20 décembre 2025, dans un an jour pour jour. Cette nouvelle ligne de 14,5 km de long environ reliera Clapiers (au niveau du site de l’ancien rond-point de Girac) à Saint-Jean-de-Védas (en bordure du rond-point Maurice-Gennevaux).

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19 décembre 2024 – Extension de la ligne 1 de tramway en direction de la gare de Montpellier Sud de France : Michaël Delafosse annonce une date de mise en service

Publié le 19 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Photo prise à Montpellier, tout à côté du futur terminus « Gare Sud de France » de la ligne 1 de tramway, ZAC Cambacérès, le vendredi 6 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Dans un long entretien accordé à l’hebdomadaire la Gazette de Montpellier, numéro double 1905-1906 du jeudi 19 décembre 2024 au jeudi 2 janvier 2025, Michaël Delafosse, maire de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, annonce une date de mise en service du prolongement de la ligne 1 de tramway entre l’actuel terminus « Odysseum » et le futur terminus « Gare Sud de France ».

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16 décembre 2024 – Reportage photo sur l’état d’avancement des travaux de construction du premier tronçon de la future ligne B1 de BusTram entre « Place de l’Europe » à Montpellier et « Notre-Dame de Sablassou » à Castelnau-le-Lez

Publié le 16 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Boulevard Philippe-Lamour à Castelnau-le-Lez, le mobilier de la station « Verchant » de la future ligne B1 de BusTraM est en cours d’installation. Le quai direction « Place de l’Europe » a été construit en bordure de la plateforme dédiée à la future ligne B1 de BusTram alors que le quai direction « Notre-Dame de Sablassou » est implanté en bordure d’une voie de circulation générale.  Photo prise le dimanche 15 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Officiellement entamés le mercredi 6 décembre 2023, les travaux de construction du premier tronçon de la future ligne B1 de BusTram, qui reliera dans les deux sens le terminus sud-ouest « Place de l’Europe », avenue Jacques Cartier à Montpellier, au terminus nord-est « Notre-Dame de Sablassou », chemin du Pech-Saint-Peyre à Castelnau-le-Lez, sont toujours en cours et ne seront pas achevés d’ici à la fin de ce mois de décembre 2024, ainsi que tout un chacun pourra le constater en parcourant les photos qui accompagnent la présente info.

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13 décembre 2024 – La délivrance d’un seul Pass gratuité (première demande ou renouvellement annuel) coûte 18,70 € TTC à la Métropole de Montpellier

Publié le 13 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Photographie prise sur un quai de la station « Jules Guesde » de la ligne 3, avenue de Lodève à Montpellier, le jeudi 12 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Sur le réseau TaM Montpellier 3M, la gratuité des transports 7J/7 est réservée aux 500 000 habitants de la Métropole de Montpellier depuis le jeudi 21 décembre 2023, mais les personnes qui sont domiciliées en dehors de cette collectivité territoriale sont exclues de ce dispositif.

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11 décembre 2024 – Le Grand Prix VRT 2024 décerné au Syndicat mixte des mobilités de l’aire grenobloise (SMMAG)

Publié le 11 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Rue de la Houille-Blanche à Saint-Martin-d’Hères, la rame rénovée 2037 TFS GEC-Alsthom/De Dietrich, opérant sur la ligne C en direction du terminus « Université Condillac », est photographiée tout juste après avoir quitté la station « Hector Berlioz – Universités » commune aux lignes C et D, le jeudi 24 mars 2022. Depuis le samedi 24 août 2024, la station « Hector Berlioz – Universités » a pris le nom de « Université – Les Taillées », quais communs aux ligne C et D, et depuis le lundi 2 septembre 2024, le logo TaG a été remplacé par le logo M réso. Copyright : Michel Bozzola

Mardi 10 décembre 2024, en début de soirée, dans le cadre du 33e palmarès des mobilités organisé par le magazine Ville Rail & Transports (VRT Territoires & Mobilités), le Grand Prix VRT 2024 a été décerné au Syndicat mixte des mobilités de l’aire grenobloise (SMMAG) qui a mené à bien la fusion des réseaux de transport public de Grenoble Alpes Métropole (M TAG) et de la Communauté de communes Le Grésivaudan (M TouGo) pour donner naissance, le lundi 2 septembre 2024, à un seul et même réseau baptisé M réso desservant un territoire peuplé de 553 000 habitants.

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9 décembre 2024 – Les quatre lignes de tramway et les lignes urbaines de bus du réseau TaM Montpellier 3M au régime des horaires « Dimanche et jours fériées » mardi 10 décembre 2024

Publié le 9 décembre 2024 par tramwaydemontpellier

Avenue de Lodève à Montpellier, photographie du tableau électronique d’information de la station « Tonnelles » de la ligne 3, quai direction « Juvignac », le lundi 9 décembre 2024. Copyright : Edouard Paris

En raison d’un mouvement de grève de la plupart des conductrices et conducteurs salariés de la SPL TaM, de fortes perturbations sont à prévoir toute la journée du mardi 10 décembre 2024 sur les quatre lignes de tramway et sur les lignes urbaines de bus exception faite des navettes « Ovalie » et « Gare Montpellier Sud de France » du réseau TaM Montpellier Montpellier 3M.

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