27 mars 2024 – Escale à Sète 2024 : gratuité totale des transports sur le réseau de bus Sète Agglopôle Mobilité, du samedi 30 mars au lundi 1er avril inclus

A Sète, le bus 201 100 % électrique GX 337 ELEC Heuliez Bus, opérant sur la ligne suburbaine 13 en direction du terminus « Noël Guignon Sète », est photographié au moment de son passage à la hauteur du parvis de la gare SNCF, le mercredi 27 mars 2024. Copyright : Edouard Paris

Dans le cadre de la grande fête des traditions maritimes baptisée Escale à Sète, officiellement lancée ce mercredi 27 mars 2024 sous un soleil radieux, la première journée, programmée le mardi 26 mars, ayant dû être annulée en raison d’un vent tempétueux, d’une mer démontée et de fortes précipitations, les déplacements à bord des bus du réseau Sète Agglopôle Mobilité seront entièrement gratuits du samedi 30 mars au lundi 1er avril inclus.

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25 mars 2024 – Etat d’avancement des travaux de la pose des voies sur l’avenue du Docteur Pezet à Montpellier, neuf mois après la première soudure symbolique de rails de la future ligne 5 de tramway

Avenue du Docteur Pezet à Montpellier, côté colonne Saint-Eloi, la bordure du quai direction « Clapiers » de la future station « Saint-Eloi – Docteur Pezet », propre à la future ligne 5 de tramway, est en cours de pose. Photo prise le dimanche 24 mars 2024. Copyright : Anje34

Le samedi 24 juin 2023, la cérémonie officielle de la première soudure symbolique de rails de la future ligne 5 de tramway s’est déroulée en grande pompe avenue du Docteur Pezet à Montpellier, côté colonne Saint-Eloi, en présence de Michaël Delafosse, maire de Montpellier président de Montpellier Méditerranée Métropole, Julie Frêche, vice-présidente déléguée au transport et aux mobilités actives au sein de la Métropole de Montpellier, Laurent Nison, président  de la SPL TaM, Loic Mesner, nouveau directeur général de la SPL TaM, de cadres et techniciens du groupe NGE en charge de la pose des voies sur le secteur nord de la future ligne 5, de journaliste locaux, d’un public clairsemé, tout acquis à la cause du maire-président, et de représentants du collectif « Girac Mobilité Multimodalité Montpellier Nord » venus exprimer leur mécontentement légitime à propos du nouvel aménagement du rond-point Girac à Clapiers, futur terminus nord de la ligne 5 équipé d’un P+tram et d’un pôle d’échanges, imposé sans aucune concertation par Montpellier Méditerranée Métropole.

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23 mars 2024 – Ne surtout pas toucher aux emplois au sein de la SPL TaM, c’est essentiellement pour cette raison que le dispositif de gratuité des transports 7J/7 sur le réseau TaM Montpellier 3M est unique en son genre

Avenue de Lodève à Montpellier, la rame 2077 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne 3 en direction du terminus « Juvignac », est photographiée au moment où elle dessert la station « Tonnelles », le vendredi 22 mars 2024. Copyright : Edouard Paris

Contrairement à quarante-trois réseaux de transport public français ayant introduit la gratuité des transports 7J/7 au profit de tout le monde sans aucune distinction et sans aucune obligation de détenir un quelconque titre de transport, le réseau TaM Montpellier 3M impose aussi bien à tous les habitants de la Métropole, seuls bénéficiaires de cette mesure depuis le jeudi 21 décembre 2023, qu’aux non-résidents de la Métropole, d’être munis d’un titre de transport valide dématérialisé ou physique, gratuit pour les premiers et payant pour les seconds.

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21 mars 2024 – Future ligne 5 de tramway : photos prises en surplomb de la place du 8-Mai-1945 à Montpellier

Vue sur la partie est de la place du 8-Mai-1945 à Montpellier à laquelle se greffent en partant de la gauche le boulevard Renouvier, la rue Raoux, l’avenue Georges-Clemenceau, le boulevard Berthelot et l’allée de Bosserville. Photo prise le dimanche 17 mars 2024. Copyright : Anje34

Sur le secteur ouest de Montpellier, les premiers travaux en lien avec la construction de la future ligne 5 de tramway ont débuté le lundi 26 juillet 2021 et plus précisément place du 8-Mai-1945. Il s’agissait alors de transplanter vers deux autres lieux les 39 palmiers ornant ce carrefour routier stratégique à l’entrée ouest du centre-ville de Montpellier.

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19 mars 2024 – Future ligne 5 de tramway de Montpellier : le dernier verrou entravant l’élargissement de la route de Lavérune côté Saint-Jean-de-Védas vient de sauter

Route de Lavérune, côté Saint-Jean-de-Védas, une partie du parking privatif à ciel ouvert dépendant de l’ensemble immobilier « La Coustaude », dont on aperçoit les façades nord des bâtiments à droite, a été supprimée pour faire place à l’élargissement de l’artère routière précitée dans le cadre des travaux de réalisation de la future ligne 5 de tramway de Montpellier. Photo prise le lundi 18 mars 2024. Copyright : Edouard Paris

Le tracé de la future ligne 5 du réseau de tramways de Montpellier, dont la mise en service est annoncée pour le second semestre 2025, sauf impondérable, emprunte la route de Lavérune sur sa partie située à cheval sur les communes de Saint-Jean-de-Védas et Montpellier, entre la future station « Parc Font Colombe » à Montpellier, à deux pas du rond-point Paul-Fajon, et le terminus ouest « Grés de Montpellier » à Saint-Jean-de-Védas, à proximité du rond-point Maurice-Gennevaux.

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18 mars 2024 – Livrée multiligne et aménagement intérieur des futures rames montpelliéraines Urbos 100X CAF

Aperçu de la livrée d’une future rame Urbos 100X CAF multiligne destinée au réseau de tramways de Montpellier. Image tirée d’une vidéo YouTube mise en ligne par Montpellier Méditerranée Métropole et TaM, le vendredi 15 décembre 2023. Copyrights : Camille Besse et CAF

Le mercredi 9 décembre 2020, Michaël Delafosse, en sa qualité de président de Montpellier Méditerranée Métropole, lançait, selon ses dires, le plus grand appel d’offres tramway de France pour un montant estimé à 275 M€ (H.T.).

Le nombre de 77 rames ainsi que le coût de la dépense annoncés ne devaient absolument rien au hasard.

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14 mars 2024 – Ligne b de métro automatique de Rennes : sa remise en service commercial n’interviendra pas avant le mois de mai voire le mois de juin 2024, après un nouvel incident technique majeur survenu le mercredi 3 janvier 2024

Tout comme les 14 autres stations de la ligne b de métro automatique sur pneumatiques de Rennes, la station « Joliot-Curie – Chateaubriand », boulevard de Vitré à Rennes, est fermée depuis le mercredi matin 3 janvier 2024, jour où est survenu un nouvel incident technique majeur impliquant une rame CityVal Siemens/Lohr. Prise de vue en date du jeudi matin 14 mars 2024. Copyright : Fifi

La circulation des rames opérant sur la ligne b de métro automatique sur pneumatiques de Rennes, inaugurée en grande pompe le mardi 20 septembre 2022, a été totalement interrompue une première fois du samedi soir 18 novembre 2023 au jeudi soir 21 décembre 2023 en raison d’un incident technique majeur impliquant la rame 56 CityVal Siemens/Lohr, survenu à proximité de la station « Atalante » à Cesson-Sévigné vers 18h40, le samedi 18 novembre 2023, suivi dans la foulée du déclenchement d’un incendie dans un poste électrique dépendant du garage atelier « La Maltière », à Saint-Jacques-de-la-Lande aux portes sud-ouest de Rennes, auquel sont rattachées les 25 rames CityVal numérotées 51 à 75.

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12 mars 2024 – A San Francisco, la journée de la tulipe, organisée sur Union Square le samedi 9 mars 2024, a très peu gêné la circulation des célèbres cable cars dans Powell Street

A San Francisco, le cable car n° 25, opérant sur la ligne Powell-Hyde en direction du terminus sud « Powell Street & Market Street », est photographié au moment il passe au niveau de l’intersection de Powell Street et de Sutter Street, le samedi 9 mars 2024. A droite, on aperçoit la partie avant du trolleybus 5788 à plancher bas de type XT40 du constructeur canadien New Flyer (année 2018) circulant sur la ligne 2 dénommée Sutter en direction du terminus ouest « Presidio Avenue & California Street ». Copyright : Karine D

Samedi dernier, 9 mars 2024, au lendemain de la Journée internationale des droits des femmes et à dix jours du printemps qui tombe en Californie le mardi 19 mars à 20h06, la ville de San Francisco, le Consulat général des Pays-Bas et l’association des commerçants Union Square Alliance, ont organisé la journée du bulbe à fleur également appelée journée de la tulipe sur Union Square, l’emblématique place centrale de San Francisco délimitée par Stockton Street à l’est, Geary Street au sud, Powell Street à l’ouest et Post Street au nord.

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10 mars 2024 – Réseau de tramways du Grand Lyon : la rénovation et la modernisation à mi-vie de 47 rames Citadis 302 Alstom numérotées 801 à 847 progressent lentement

Avenue Franklin-Roosevelt à Bron, la rame 820 Citadis 302 Alstom récemment rénovée et modernisée, opérant sur la ligne T2 en direction de « Grange Blanche », une station située dans le 8e arrondissement de Lyon, est photographiée au moment où elle dessert la station « Desgenettes » commune aux lignes T2 et T5, le jeudi 7 mars 2024. Copyright : Yvon Brument

Dans un communiqué de presse daté du lundi 7 juin 2021, le constructeur français de matériel ferroviaire Alstom annonçait avoir conclu avec le SYTRAL (Syndicat mixte des Transports pour le Rhône et l’Agglomération Lyonnaise) un contrat portant sur la rénovation et la modernisation à mi-vie de 47 rames Citadis 302 livrées en 2000, 2001 et 2003, numérotées 801 à 847, opérant principalement sur les lignes T1 et T2 du réseau de tramways du Grand Lyon.

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8 mars 2024 – Sur le réseau de tramways du Grand Lyon, la rame 850 Citadis 302 Alstom assure la promotion de la Foire de Lyon qui se déroulera à Eurexpo du vendredi 22 mars au lundi 1er avril 2024

Cours Charlemagne à Lyon (2e), la rame 850 Citadis 302 Alstom revêtue d’une livrée intégrale spéciale Foire de Lyon, opérant sur la ligne T1 en direction du terminus « Debourg », est photographiée à l’approche de la station « Hôtel de Région – Montrochet » commune aux lignes T1 et T2, terminus de cette dernière, le jeudi 7 mars 2024. Copyright : Yvon Brument

Revêtue d’une livrée intégrale particulièrement réussie, la rame 850 Citadis 302 Alstom, opérant alternativement sur les lignes T1, T2, T5, T6 et T7 du réseau de tramways du Grand Lyon, assure la promotion de la Foire de Lyon qui se déroulera sur onze jours à Eurexpo du vendredi 22 mars au lundi 1er avril 2024.

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