Category Archives: Fourre tout

17 avril 2024 – A 100 jours des Jeux Olympiques de Paris 2024, la rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne revêt une livrée intégrale « Montpellier a le feu sacré »

Publié le 17 avril 2024 par tramwaydemontpellier

La rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne, revêtue de la livrée intégrale « Montpellier a le feu sacré » et opérant sur la ligne 3 en direction du terminus sud « Lattes Centre », est photographiée au moment où elle dessert la station « Moularès … Lire la suite →

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16 avril 2024 – A Montpellier, la rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne assure la promotion de la 39e édition de La Comédie du Livre – 10 jours en mai

Publié le 16 avril 2024 par tramwaydemontpellier

La rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne, opérant sur la ligne 3 et revêtue d’une livrée assurant la promotion de la 39e édition de La Comédie du Livre – 10 jours en mai, est photographiée alors qu’elle stationne sur une … Lire la suite →

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15 avril 2024 – Balade printanière le long du chantier de la future ligne 5 de tramway, entre la colonne Saint-Eloi à Montpellier et l’ancien rond-point de Girac à Clapiers

Publié le 15 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Photographie des premières voies ferrées équipées de rails à gorge, dédiées à la future ligne 5 de tramway, posées route de Mende à Montpellier à proximité de la nouvelle bibliothèque universitaire du campus Paul Valéry baptisée Atrium (Accueil, Travail autonome, … Lire la suite →

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14 avril 2024 – Quelques informations sur le rond-point de Girac à Clapiers en cours de réaménagement total dans le cadre de l’arrivée fin 2025 de la ligne 5 de tramway de Montpellier

Publié le 14 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Ancien rond-point de Girac à Clapiers : situation au dimanche 14 avril 2024. Copyright : Edouard Paris Le rond-point de Girac à Clapiers, qui fait couler beaucoup d’encre dans la mesure où Montpellier Méditerranée Métropole impose un réaménagement n’ayant plus … Lire la suite →

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12 avril 2024 – Le tracé de la ligne b de métro automatique sur pneumatiques de Rennes a disparu du plan du réseau STAR depuis deux mois déjà

Publié le 12 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Capture d’écran d’une partie du réseau de bus temporaire STAR de Rennes Métropole opérationnel depuis le lundi 12 février 2024, où figurent également le tracé et les stations desservies par la ligne a de métro automatique sur pneumatiques de type … Lire la suite →

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7 avril 2024 – Future ligne 5 de tramway de Montpellier : mise en configuration définitive des nouveaux flux de la circulation automobile au niveau du rond-point de Girac à Clapiers à compter du lundi 8 avril 2024

Publié le 7 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Nouvelle configuration des flux de la circulation automobile au niveau du rond-point de Girac à compter du lundi 8 avril 2024. Le pôle d’échanges ne sera opérationnel qu’à la fin de l’année 2025 au plus tôt. Document Montpellier Méditerranée Métropole … Lire la suite →

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4 avril 2024 – Future ligne 5 de tramway de Montpellier : des rails stockés sur l’avenue Georges-Clemenceau

Publié le 4 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Des rails destinés à la réalisation des voies de la future ligne 5 de tramway sont stockés sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier au pied d’une façade du collège privé La Providence. Photo prise le jeudi 4 avril 2024. Copyright : … Lire la suite →

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2 avril 2024 – Noms des stations de la future ligne B1 de BusTram sur son premier tronçon devant relier Montpellier « Place de l’Europe » à Castelnau-le-Lez « Notre-Dame de Sablassou »

Publié le 2 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Panneau d’information installé en bordure du rond-point Benjamin-Franklin à Montpellier. Dans les faits, la ligne B1 de BusTram ouvrira en deux temps. Le visuel montre la future station « Eurêka » devant être implantée sur le boulevard Philippe-Lamour à Castelnau-le-Lez. Prise de … Lire la suite →

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1er avril 2024 – Montpellier Méditerranée Métropole va se doter d’une ligne de métro automatique d’ici la fin de l’année 2031

Publié le 1 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Le matériel roulant de la future ligne de métro automatique de Montpellier Méditerranée Métropole sera vraisemblablement identique à celui en service sur la ligne b de métro automatique de Rennes. Photo prise au terminus « Cesson – Viasilva » à Cesson-Sevigné (Ille-et-Vilaine), … Lire la suite →

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29 mars 2024 – De Cette à Sète : courte histoire de l’ancien et unique réseau de tramways de l’Île singulière illustrée par treize cartes postales

Publié le 29 mars 2024 par tramwaydemontpellier

A Cette, la motrice 10, circulant en direction de la gare, est photographiée au moment où elle est sur le point de traverser le pont tournant reliant l’avenue Victor-Hugo à la gare de la Compagnie des Chemins de fer du … Lire la suite →

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