Panneau d’information installé en bordure du rond-point Benjamin-Franklin à Montpellier. Dans les faits, la ligne B1 de BusTram ouvrira en deux temps. Le visuel montre la future station « Eurêka » devant être implantée sur le boulevard Philippe-Lamour à Castelnau-le-Lez. Prise de vue en date du mardi 2 avril 2024. Copyright : Edouard Paris

En séance ordinaire du Conseil de Métropole convoquée ce mardi matin 2 avril 2024, les conseillers métropolitains ont approuvé à l’unanimité la dénomination des huit stations, en ce compris les deux terminus, qui équiperont la future ligne B1 de Bustram sur son premier tronçon de 4,2 km, dont 2,9 km en site propre, reliant dans chaque sens le terminus sud-ouest « Place de l’Europe » à Montpellier au terminus provisoire nord-est « Notre-Dame de Sablassou » à Castelnau-le-lez, dont la mise en service est annoncée pour le début de l’année 2025.

Les huit stations porteront les noms suivants :

– « Place de l’Europe« , qui correspondra au terminus sud-ouest et qui se situera avenue Jacques-Cartier à Montpellier, devant la façade sud de la piscine olympique Angelotti et à proximité de la station de tramway « Place de l’Europe », commune aux lignes 1 et 4, rue Poséidon;

– « Pont Juvénal« , sur l’avenue éponyme à Montpellier, au pied de l’ensemble architectural L’Arbre Blanc;

– « Paul Painlevé« , rue Henri-Pequet à Montpellier, à deux pas de l’école élémentaire publique Paul-Painlevé, avenue de la Pompignane;

– « Pinville« , rue de la Vieille-Poste à Montpellier, entre le carrefour des rues de Pinville et Léonard-de-Vinci, d’un côté, et le carrefour de la rue Denis-Papin, de l’autre;

– « Alfred Nobel« , rue de la Vielle-Poste à Montpellier, à proximité de la Maison pour tous Mélina Mercouri;

– « Eurêka« , boulevard Philippe-Lamour à Castelnau-le-Lez;

– « Verchant« , boulevard Philippe-Lamour à Castelnau-le-Lez, à proximité de la halle des Vergers,

– « Notre-Dame de Sablassou« , chemin du Pech-Saint-Peyre à Castelnau-le-Lez, au niveau du parking P+tram « Notre-Dame de Sablassou » et à une quinzaine de mètres de la station de tramway éponyme propre à la ligne 2. Il s’agira du terminus provisoire nord-est, avant prolongement ultérieur vers Castries.

Tracé de la première section de la ligne B1 de BusTram devant relier Montpellier « Place de l’Europe » à Castelnau-le-Lez « Notre-Dame de Sablassou », où figurent les emplacements approximatifs des huit stations, y compris les deux terminus, et le nom attribué à chacune d’entre elles. Document TaM Montpellier 3M et Montpellier Méditerranée Métropole – Mars 2024

Photos prises le long du tracé du premier tronçon de la future ligne B1 de BusTram entre Montpellier « Place de l’Europe » et Castelnau-le-Lez « Notre-Dame de Sablassou », le mardi 2 avril 2024. Copyright : Edouard Paris

Le premier tronçon de la future ligne B1 de BusTram remplacera la ligne de bus suburbaine 51 qui effectue le même trajet en desservant un petit peu plus d’arrêts.

Le premier tronçon de la future ligne B1 de BusTram fonctionnera entre 6h00 et 23h avec une fréquence de 8 minutes aux heures de pointe, ainsi qu’il est précisé dans le texte relatif à l’affaire 11 soumise à l’approbation des conseillers métropolitains.

L’exploitation de la ligne B1 de BusTram sera assurée par des bus 100 % électriques standards Lion’s City 12 E du constructeur allemand MAN Truck & Bus assemblés en Pologne, dont la livraison du premier exemplaire devrait intervenir au quatrième trimestre 2024.

Info : Edouard Paris