Rue Paul-Pamard à Avignon, la rame 112 Citadis 205 Alstom, opérant sur la ligne T1 en direction du terminus « St Roch Université des Métiers », est photographiée alors qu’elle longe la rocade Charles-de-Gaulle à l’approche de la station « Olivades », le samedi 3 février 2024. Copyright : Edouard Paris

Après avoir fait un saut à Nîmes en train TER liO Occitanie, le samedi 6 janvier 2024, pour le prix de 2 € l’aller-retour, dans le but de faire un reportage sur le réseau Tram’bus de la préfecture gardoise, direction Avignon, en Région Sud – Provence-Alpes-Côte d’Azur, le samedi 3 février 2024, toujours en train TER liO Occitanie et selon la même formule à 1 € le trajet direct, soit 2 € l’aller-retour, proposée le premier weekend de chaque mois par la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, afin de redécouvrir la ligne T1 de tramway moderne de la cité des papes.

La gare SNCF d’Avignon Centre a la particularité d’être desservie par les trains TER Région Sud Zou ! (Provence-Alpes-Côte d’Azur) à gauche, liO Occitanie au centre-droit et Aura (Auvergne-Rhône-Alpes) à droite. Photo prise le samedi 3 février 2024. Copyright : Edouard Paris

Inaugurée le samedi 19 octobre 2019, en présence de l’enfant du pays, la chanteuse Mireille Mathieu, la ligne T1 de tramway moderne d’Avignon à double voie à écartement standard de 1 435 mm, d’une longueur de 5,2 km et dont les lignes aériennes de contact sont alimentées en 750 volts courant continu, dessert 10 stations en ce compris les terminus « St Roch Université des Métiers », implanté au pied des remparts sud, boulevard Saint-Roch, et « St Chamand Plaine des Sports », dans le quartier Saint-Chamand, au sud-est du centre-ville, toutes situées sur le territoire de la commune d’Avignon, tout comme le centre d’exploitation et de maintenance de Saint-Chamand.

Depuis la mise en service commercial de la ligne T1, dans la foulée de la cérémonie d’inauguration, l’exploitation est assurée par des rames triple caisse Citadis 205 Alstom, appelées également Citadis Compact, chaque unité mesurant 24 m de long et 2,40 m de large, livrées entre 2018 et 2020. Ces rames au nombre de 14 sont numérotées 101 à 114. Chacune d’entre elles porte le nom d’une personnalité artistique ayant un lien avec Avignon et peut transporter jusqu’à 145 passagers.

Reportage photo réalisé à Avignon, tout le long de la ligne T1, du terminus « St Roch Universitué des Métiers » au terminus « St Chamand Plaine des Sports », le samedi 3 février 2024. Copyright : Edouard Paris

Le parc roulant est surdimensionné et il en sera ainsi tant que les projets de prolongement de la ligne T1 et de réalisation d’une ligne T2 ne se concrétiseront pas.

Pour les voyageurs occasionnels sur le réseau Orizo, il existe un ticket un voyage à usage immédiat au prix actuel de 1,40 € valable 70 minutes à partir de son achat, qu’il est néanmoins obligatoire de valider en montant à bord d’une rame de tramway ou d’un bus y compris en correspondance en présentant le code QR du ticket sous le valideur embarqué équipé d’un lecteur de codes QR. Il est également possible d’acquérir un billet sans contact rechargeable jusqu’à 10 fois sur lequel on peut stocker un ticket 10 voyages ou un ticket groupe ou bien encore un pass journée. Dans un avenir plus ou moins proche, les voyageurs occasionnels pourront utiliser leur carte bancaire sans contact comme titre de transport pour se déplacer sur le réseau Orizo qui a choisi la solution de mobilité SESAME développée par le groupe Flowbird.

Une moyenne de 8 000 voyages sont comptabilisés quotidiennement, du lundi au samedi, sur la ligne T1 de tramway moderne d’Avignon. Les dimanches et jours fériés, la fréquentation est évidemment moindre.

Info : Edouard Paris