A deux pas du hall des arrivées de l’aéroport Rennes Bretagne situé sur le territoire de la commune de Saint-Jacques-de-la-Lande, le bus articulé 345 100 % électrique eCitaro G Mercedes-Benz, opérant sur la ligne Chronostar C6 du réseau STAR, est photographié au moment où il est procédé à la recharge rapide de ses batteries sous une potence installée au terminus « Aéroport », le mercredi 27 décembre 2023. Copyright : Edouard Paris

Alors que Montpellier Méditerranée Métropole a signé, le lundi 18 septembre 2023, un contrat avec la société MAN Truck & Bus France en vue de l’acquisition de 70 bus 100 % électriques équipés de batteries de la gamme Lion’s City E du constructeur allemand MAN Truck & Bus, dont 50 bus standards et 20 bus articulés qui seront tous fabriqués en Pologne, Rennes Métropole a pour sa part conclu, le vendredi 18 septembre 2020, auprès de la société EvoBus France (filiale du Groupe Daimler), un contrat portant sur l’achat de 92 bus 100 % électriques équipés de batteries de la gamme eCitaro du constructeur allemand Mercedes-Benz, dont 33 standards et 59 articulés assemblés à Mannheim en Allemagne.

A Rennes, à cause de la pandémie de la Covid-19, la livraison des premiers bus 100 % électriques eCitaro n’a débuté qu’au printemps 2022 et la mise en service commercial des premières unités n’est intervenue qu’à partir du mois de juillet 2023 sur les lignes 12 et Chronostar C6 du réseau STAR.

Au vendredi 29 décembre 2023, date de la présente info, le nombre de bus 100 % électriques eCitaro s’élève à 25, dont 14 standards numérotés 440 à 444 et 450 à 458 et 11 articulés numérotés 340 à 350, ainsi qu’il ressort d’une base de données en libre accès. Le parc de bus 100 % électriques eCitaro était exactement le même le lundi 17 juillet 2023 et n’a pas évolué depuis cette dernière date.

Les eCitaro standards affectés à la ligne 12 « Poterie » – « Villejean – Université » assurent actuellement le service au côté de bus standards Citaro à motorisation diesel et de bus standards 100 % électriques Bluebus Bolloré, et les eCitaro articulés introduits sur la ligne Chronostar C6 « Cesson-Sévigné — Rigourdière » – « Saint-Jacques-de-la-Lande – Aéroport » partagent le service avec des bus principalement articulés Citaro à motorisation diesel et du seul bus articulé 100 % électrique Bluebus Bolloré réceptionné au début de l’été 2020.

Photos prises à Saint-Jacques-de-la-Lande, au terminus « Aéroport » de la ligne Chronostar C6 du réseau STAR, le mercredi 27 décembre 2023. Copyright : Edouard Paris

Si le calendrier est respecté, les lignes 12 et Chronostar C6 du réseau STAR seront totalement décarbonées dans le courant du premier trimestre 2024 et seront de ce fait uniquement exploitées avec des bus 100 % électriques eCitaro Mercedes-Benz et Bluebus Bolloré.

Viendra ensuite le tour des lignes 10 et Chronostar C4 à partir du mois de juin 2024, des lignes 32 et Chronostar C1 à partir du mois de septembre 2024 et des lignes 35 et Chronostar C3 à partir du mois de septembre 2025. Au total, 8 lignes dont 4 lignes Chronostar seront entièrement « électrifiées » d’ici à la fin de l’année 2025.

Info : Edouard Paris