Une cabine Symphony 3S Sigma Poma, opérant sur Téléo, le téléphérique urbain de Toulouse, est photographiée au moment où elle quitte la station « Université Paul Sabatier », le jeudi 11 mai 2023. Copyright : Michel Bozzola

Téléo, le téléphérique urbain de Toulouse, a fêté son premier anniversaire le samedi 13 mai 2023.

D’une longueur de 3 km, il relie en 10 minutes environ la station « Oncopole – Lise Anjalbert » à la station « Université Paul Sabatier » en desservant la station intermédiaire « Hôpital Rangueil – Louis Lareng ».  Ce mode de transport offre une vue imprenable sur l’agglomération toulousaine, la Garonne, les coteaux de Pech-David, et par temps clair, sur les Pyrénées.

Téléo est emprunté majoritairement par des soignants, des médecins de l’hôpital et des étudiants. L’université Paul-Sabatier compte 30 000 étudiants, l’Oncopole 10 000 employés. Entre les deux, l’hôpital de Rangueil réalise 200 000 consultations par an (source : ici par France Bleu et France 3, article en date du mercredi 3 mai 2023). 1,6 million de voyageurs ont été comptabilisés au cours de sa première année d’exploitation.

Un titre de transport Tisséo suffit pour utiliser Téléo. A ce propos, Tisséo, l’exploitant du réseau de transports en commun de la métropole toulousaine, commercialise depuis le samedi 22 avril 2023 un ticket « Découverte » permettant un aller-retour sur Téléo au prix de 3,50 €, uniquement disponible aux distributeurs automatiques de titres de transport des trois stations du téléphérique urbain. Ce ticket spécifique s’adresse aux usagers occasionnels qui jusque-là devaient acquérir deux tickets 1 déplacement au prix de 1,80 € l’unité, soit 3,60 € pour un aller-retour. Tisséo promet de maintenir la tarification de ce ticket « Découverte » jusqu’en juillet 2026. A compter du mercredi 1er juillet 2026, son prix s’élèvera à 3,60 €. Ce ticket aller-retour est valable une journée et permet la correspondance dans l’heure avec les autres modes de transport du réseau Tisséo et l’utilisation des parcs relais dont celui de la station Téléo « Oncopole – Lise Anjalbert ». Le stationnement est gratuit pour les voyageurs Tisséo à condition d’avoir effectué un aller-retour et validé un titre de transport dans l’heure précédant la sortie (1ère validation prise en compte si vous avez effectué des correspondances), et stationné moins de 24h consécutives. A défaut, tout dépassement est soumis au tarif horaire.

Téléo fonctionne toute l’année entre 5h30 et 0h30, sauf le 1er mai jour de la fête du Travail et entre le 1er et le 15 août pour maintenance annuelle.

Téléo est exploité au moyen de seize cabines Symphony 3S construites par la société française Sigma, une filiale de l’entreprise Poma, dont le design a été conçu par l’entreprise italienne Carrozzeria Pininfarina. Quinze cabines au maximum opèrent sur Téléo et une cabine reste en réserve dans le garage atelier attenant à la station « Université Paul Sabatier ». Chaque cabine peut accueillir 34 voyageurs dont 20 pouvant s’asseoir. Un espace est réservé à une personne à mobilité réduite. Un seul vélo est autorisé par cabine (sauf cas d’un parent accompagnant son enfant). En présence d’une personne à mobilité réduite ou de forte affluence, le vélo n’est pas prioritaire.

Aux heures de pointe, l’intervalle de passage entre deux cabines est ramené à 1 mn 30 s. A terme, il devrait être de 1 mn 02 s.

Reportage photo réalisé sur la ligne Téléo, le téléphérique urbain de Toulouse, le jeudi 11 mai 2023. Copyright : Michel Bozzola

Un projet de prolongement de Téléo pourrait être lancé des deux côtés : vers Montaudran à l’est et Basso-Cambo à l’ouest. Ainsi étendu, Téléo sera en correspondance avec les lignes A et B de métro automatique sur pneus et la future ligne C de métro automatique à roulement fer. A ce jour, Téléo est en correspondance avec la ligne B de métro à la station « Université Paul Sabatier ».

Info : Michel Bozzola

Le site remontees-mecaniques.net a mis en ligne un reportage remarquablement complet sur les caractéristiques techniques de Téléo illustré de plus de cent cinquante photos.