A Montpellier, au début de l’été 2022, les rames Citadis 402 Alstom numérotées 2090, 2091 et 2092, jusque-là affectées à la ligne 1 de tramway pour chacune avoir revêtu la livrée bleue parsemée d’ hirondelles spécifique à ladite ligne au lendemain de leur livraison, ont reçu une livrée noire multilignes dans le but d’être utilisées sur la ligne 3 de tramway dont l’itinéraire avait été rallongé dans le cadre des travaux de renouvellement de rails et d’appareils de voie et de reprise du revêtement de la plateforme place Auguste-Gibert située devant la façade historique de la gare de Montpellier Saint-Roch. Depuis lors, ces trois rames n’ont pas récupéré la livrée aux couleurs de la ligne 1 et peuvent être considérées comme faisant désormais partie du parc multilignes dans la mesure où elles assurent le service aussi bien sur la ligne 1 que sur la ligne 3 encore actuellement.
De même, toujours en raison de travaux de renouvellement de rails et d’appareils de voie et de reprise de revêtement de la plateforme, cette fois-ci dans le secteur Corum, à l’origine de l’allongement de l’itinéraire de la ligne 2 de tramway entre la place Auguste-Gibert et la station « Corum », les rames Citadis 302 Alstom numérotées 2046 et 2047 revêtues de la livrée « Roi Soleil » propre à la ligne 4 de tramway ont perdu cet habillage au mois d’août 2022 et ont chacune reçu à la place une livrée noire multilignes afin de pouvoir circuler aussi bien sur la ligne 2 que sur la ligne 4, ce qu’elles font encore aujourd’hui compte tenu du fait qu’elles arborent toujours la livrée noire multilignes.
Ainsi, le parc des rames multilignes est passé depuis l’été dernier de 7 à 12 unités parmi lesquelles on recense 4 rames Citadis 302 Alstom numérotées 2046, 2047, 2048 et 2049, et 8 rames Citadis 402 Alstom numérotées 2070, 2071, 2072, 2090, 2091, 2092, 2098 et 2099.
La livrée bleue parsemée d’hirondelles, emblème de la ligne 1, est portée exclusivement par les 29 rames Citadis 401 Alstom numérotées 2001 à 2011 et 2013 à 2030, tandis que la livrée « Roi Soleil », symbolisant la ligne 4, n’habille plus que 8 rames numérotées 2031 à 2033 et 2041 à 2045.
Le parc roulant de la ligne 2 comprend 20 rames, dont 15 Citadis 302 Alstom numérotées 2050 à 2064 et 5 Citadis 402 Alstom numérotées 2093 à 2097, alors que celui de la ligne 3 est composé de 17 rames numérotés 2073 à 2089.
Il faudra attendre le quatrième trimestre de l’année 2024 pour voir arriver à Montpellier la première rame Urbos 100X CAF faisant partie d’une commande passée par Montpellier Méditerranée Métropole comprenant une tranche ferme de 60 unités et une tranche optionnelle portant sur 17 unités. Ces nouvelles rames seront assemblées à Bagnères-de-Bigorre (Hautes-Pyrénées) entre 2024 et 2030.
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Ce n’est absolument pas une priorite dans l’état actuel des choses, mais il serait sympa d’avoir une vraie livrée multilignes afin que les rames n’ayant pas de livrée promotionelle ne circule pas juste avec ce noir terne.