19 août 2022 – L’avis d’attribution de marché relatif à la commande de 77 nouvelles rames et au sort des 29 rames Citadis 401 Alstom montpelliéraines a été publié au BOAMP le jeudi 4 août 2022


Le vendredi 17 juin 2022, Montpellier Méditerranée Métropole a annoncé que l’appel d’offres portant sur la commande de 77 nouvelles rames de tramway a été remporté par l’Espagnol CAF.

30 nouvelles rames remplaceront 30 rames Citadis 401 Alstom de la ligne 1, dont 29 de ces dernières circulent à ce jour, 22 nouvelles rames seront affectées à la ligne 5, 8 nouvelles rames permettront d’augmenter les réserves lors des maintenances lourdes, et 17 nouvelles rames couvriront la hausse de la fréquentation associée à la gratuité des transports rendue totale à l’ensemble des habitants de la métropole fin 2023.

L’avis d’attribution de marché confirmant la commande de ces 77 nouvelles rames a été publié au Bulletin officiel des annonces des marchés publics (BOAMP) le jeudi 4 août 2022.

Voici les principaux extraits de cet avis à retenir :

– NOM de l’adjudicataire : Montpellier Méditerranée Métropole.

– Description des prestations : Fourniture de rames de tramway pour : – la 5ème ligne de tramway de la Métropole de Montpellier – le remplacement des rames de tramway de la 1ère ligne de tramway de la Métropole de Montpellier – l’augmentation de l’offre de transport de personnes suite à la mise en place de la gratuité des transports. Le marché est décomposé en 1 tranche ferme et 3 tranches optionnelles. Tranche Ferme : fourniture de 60 rames. Tranche Optionnelle 1 : fourniture de 17 rames strictement identiques aux rames de la tranche ferme. Tranche Optionnelle 2 : fourniture d’une prestation de démantèlement d’un maximum de 29 rames Citadis 401. Tranche Optionnelle 3 : fourniture d’une prestation de vente en occasion d’un maximum de 29 rames Citadis 401 en rame complète ou en pièces valorisées.

– Critères d’attribution : Coût :  1. Prix / Pondération : 40 ; Critère de qualité : 1. Valeur technique / Pondération : 60

– Date de conclusion du marché : 28 juillet 2022

– Informations sur les offres

Nombre d’offres reçues : 2

Nom et adresse du titulaire :

CAF SA, 20200, BEASAIN, ES, Code NUTS : ES230

CAF FRANCE, 65202, Bagnères de Bigorres, F, Code NUTS : FRJ26

Valeur totale du marché H.T : 223 583 807,33 €.

Cette valeur totale correspond au montant de la décomposition du prix global et forfaitaire (DPGF) du candidat retenu ventilé comme suit : tranche ferme de 177 796 963,00 euros H.T, tranche optionnelle 1 de 45 373 965,33 euros H.T, prestations supplémentaires pour 412 879,00 euros H.T. Les tranches optionnelles 2 et 3 s’élèvent à : To2 : 1 euro HT et To3 : 90 000 euros H.T.

Commentaire de l’auteur de l’info : il y a lieu de remarquer qu’au moment de la généralisation de la gratuité des transports à l’ensemble des habitants des 31 communes de la métropole montpelliéraine promise pour la fin de l’année 2023, aucune nouvelle rame n’aura été livrée, la première devant être réceptionnée au dernier trimestre 2024. De même, la ligne 5 de tramway, le prolongement de la ligne 1 en vue de la desserte de la gare de Montpellier Sud de France et les cinq lignes de BusTram ne seront pas encore en service. Il y a lieu de rajouter que les 17 nouvelles rames devant couvrir la hausse supposée de la fréquentation associée à la gratuité des transports font partie de la tranche optionnelle 1, ce qui signifie que les premiers exemplaires ne seront pas livrés avant 2029 et que 17 rames Citadis 401 Alstom devront être absolument maintenues en service avant d’en être retirées au fur et à mesure de la réception des 17 dernières nouvelles unités. Dans son timing, Montpellier Méditerranée Métropole met assurément la charrue avant les bœufs.

Info : Edouard Paris

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