A moins de deux mois et demi du lancement de la saison 2021, le dimanche 2 mai 2021, les bénévoles et l’unique salarié de l’association Voies Ferrées du Velay (VFV), qui exploite le chemin de fer touristique et historique Velay-Express, s’affairent assidûment dans les ateliers jouxtant la gare de Raucoules-Brossettes (Haute-Loire).

Les travaux ne manquent pas. Ils concernent notamment la locomotive à vapeur 040 T Corpet-Louvet n° 1614 de 1923 (VFV 22), que l’on devrait revoir sur les rails au cours de la saison 2021, l’autorail Billard A 150 D n° 212 de 1938, qui fait l’objet d’une restauration intégrale, le fourgon « Bourvil » également en totale restauration en vue d’assurer le transport abrité des vélos au sein du train à vapeur, et une baladeuse couverte (ancien fourgon à vigie du CFD Vivarais) revêtue d’une livrée bleu cobalt.

A l’extérieur, outre le parc roulant voyageurs principalement composé de voitures ayant circulé sur divers réseaux suisses à voie métrique, le jour de la visite, il a été possible de découvrir la draisine Robel Tm²/² 91 (année 1969), équipée d’une grue hydraulique, achetée en 2020 aux Appenzeller Bahnen (AB), une société ferroviaire suisse. Cet engin est affecté à la maintenance de la voie ferrée entre Raucoules-Brossettes et Saint-Agrève (Ardèche) par Tence et le Chambon-sur-Lignon (Haute-Loire).

L’association Voies Ferrées du Velay, c’est de la dynamique !

Info : FraPom