Allée de la Citadelle à Montpellier, aperçu de la portion de la plateforme commune aux lignes 1 et 2 où se déroulent les travaux nocturnes de remplacement des rails sur voie 1 (déjà fait), à droite, et voie 2 (reste à faire), à gauche, jusqu’au vendredi 24 février 2020. Photo prise le dimanche 16 février 2020. Copyright : Edouard Paris
Les travaux nocturnes de renouvellement des rails sur voies 1 et 2 du tronc commun des lignes 1 et 2, allée de la Citadelle à Montpellier, au pied du Corum, ont débuté le lundi 10 février 2020 à 21h et se sont poursuivis les quatre nuits suivantes de 21h à la reprise du service chaque lendemain.
Au cours de la semaine qui vient de s’écouler, ce sont les rails de la voie 1, à savoir ceux de la voie montante, qui ont été remplacés par des rails tout neufs.
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- Véhicule de service de la société TSO et engin de chantier rail-route photographiés place du 11 Novembre à Montpellier, le mercredi 12 février 2020. Copyright : Edouard Paris
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- Stocks de rails photographiés le long de la voie 2 descendante commune aux lignes 1 et 2, allée de la Citadelle à Montpellier, le mercredi 12 février 2020. Copyright : Anje34
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- La rame 2092 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne 1 en direction du terminus « Odysseum », vient de passer sur les rails à changer de la voie 1 avant l’entrée de la galerie de la citadelle, le mercredi 12 février 2020. Copyright : Anje34
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- Une rame Citadis 401 Alstom, opérant sur la ligne 1 en direction du terminus « Odysseum », vient de passer sur les rails tout neufs de la voie 1 avant l’entrée de la galerie de la citadelle, le vendredi 14 février 2020. Copyright : Anje34
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- Sur la gauche de la photo prise le vendredi 14 février 2020, aperçu des soudures des nouveaux rails de la voie 1 commune aux lignes 1 et 2, allée de la Citadelle à Montpellier. Copyright : Anje34
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- Allée de la Citadelle à Montpellier, sur la droite de la photo prise le dimanche 16 février 2020, des rails neufs destinés à la voie 2, au centre les nouveaux rails soudés de la voie 1 et à gauche de la voie 2 un stock des rails usés remplacés de la voie 1. Copyright : Edouard Paris
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- Allée de la Citadelle à Montpellier, la rame 2099 Citadis 402 Alstom multilignes, opérant sur la ligne 1 en direction du terminus « Mosson », est photographiée le dimanche 16 février 2020 sur voie 2 dont les rails seront remplacés la nuit au cours de la semaine 8 de l’année 2020. Copyright : Edouard Paris
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- Allée de la Citadelle à Montpellier, sur voie 1 au premier plan, deux coupons de rails précèdent la portion équipée de nouveaux rails soudés. Photo prise le dimanche 16 février 2020. Copyright : Edouard Paris
La circulation des rames des lignes 1 et 2 auraient dû reprendre dans les deux sens à la reprise de service le samedi 15 février 2020 au matin, mais une difficulté technique empêche le passage des rames des lignes 1 et 2 sur la portion de voie 1 dont les rails ont été changés. Ainsi, jusqu’à la reprise du service mardi 18 février 2020, les rames de la ligne 1 circulant dans le sens « Mosson – Odysseum » sont déviées à partir de la place Albert 1 en direction de la gare Saint-Roch via le boulevard Henri-IV et la rue de la République et les rames de la ligne 2, qui circulent en direction du sud-ouest, sont déviées à partir de la station « Corum » et empruntent l’ancien itinéraire de cette même ligne opérationnel jusqu’au vendredi 6 avril 2012 avant d’atteindre le quai de secours de la station « Gare Saint-Roch », rue Jules-Ferry, côté commerces, avant de poursuivre leur route vers « Sabines » ou « Saint Jean de Védas – Centre ».
Dans l’autre sens les rames de ces deux mêmes lignes roulent normalement sur voie 2 dont les rails actuels seront remplacés les nuits du lundi 17 au vendredi 24 février 2020 entre 21h et la reprise de service.
Pour rappel, pendant les nocturnes des travaux, il faut se référer au second schéma des circulations disponible ci-dessous.
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- Schéma des modifications partielles d’itinéraires concernant les lignes 1 (direction « Odysseum ») et 2 (direction « Sabines/Saint Jean de Védas – Centre ») en vigueur du samedi 15 au lundi 17 février 2020 inclus. Document TaM Montpellier 3M
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- Modification des itinéraires des lignes 1 et 2 de tramway en centre-ville de Montpellier les nuits du lundi 17 février au vendredi 21 février 2020, de 21h jusqu’à la fin du service, en raison de travaux nocturnes de renouvellement des rails sur le secteur Corum. Document TaM Montpellier 3M
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- La rame 2062 Citadis 302 Alstom, opérant sur la ligne 2 à destination du terminus « Saint Jean de Védas – Centre », est photographiée place du 11 Novembre à Montpellier au moment où elle prend la direction de la station « Les Aubes », le dimanche 16 février 2020 à 10h55. Copyright : Edouard Paris
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- La rame 2091 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne 1 en direction du terminus « Odysseum », est photographiée à la station « Peyrou – Arc de Triomphe » quai sens b propre à la ligne 4, le dimanche 16 février 2020. Copyright : Edouard Paris
Info : Anje34 et Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Sacré renouvellement le stockage des rails n’est vraiment pas sécuritaire, une soudure alumino-thermique au droit de la traverse n’est pas trés judicieux en cas de rupture, l’habillage des rails absent.
Bon….. peut mieux faire!!