La gare de Nîmes Pont-du-Gard photographiée côté parvis sud, le mercredi 12 février 2020. Copyright : Edouard Paris

Il existe plusieurs façons de se rendre à la gare très excentrée de Nîmes Pont-du-Gard à quatorze kilomètres par la route depuis le centre-ville de la préfecture gardoise :
– à vélo, si le cœur vous en dit,
– à bord d’un bus de la ligne 33 Tango dénommée Express Gares, dont l’arrêt « Nîmes Gare Routière » est situé côté parvis sud de la gare de Nîmes Centre, pour un trajet proche des 30 minutes au prix de 1,30 € (1,60 €, si vous ne disposez pas encore du support rechargeable),
– en train TER pour un trajet effectué en 8 minutes seulement, au plein tarif de 3,40 € entre les deux gares nîmoises,
– en taxi, dont le prix des courses suscite actuellement les plus vives critiques,
– ou en voiture particulière.

A propos de ce dernier mode de locomotion, à la gare de Nîmes Pont-du-Gard, il est fortement conseillé de privilégier le parking longue durée P2 qui se trouve au nord de la gare et qui dispose de nombreuses bornes de rechargement des batteries des véhicules mus par l’électricité. La place de parking est réservable en ligne. En arrivant au niveau du rond-point qui précède l’entrée dans l’enceinte de la nouvelle gare, il faut accomplir trois quarts de tour de ce rond-point pour atteindre, après avoir franchi un pont construit au-dessus des voies de la ligne classique électrifiée Nîmes – Beaucaire, le parking P2. Moins de cent mètres à pied séparent le parking P2 de l’entrée du hall voyageurs supérieur. Pour les accompagnants, les 20 premières minutes de stationnement sont gratuites. Pour celles et ceux qui garent leur voiture pour une journée ou plus, les tarifs sont comparables à ceux pratiqués dans les parkings longue durée d’autres gares TGV excentrées. Rien à voir avec les tarifs faramineux du parking dépose express qui est gratuit l’espace des 8 premières minutes et ceux élevés du parking courte durée P1 gratuit les 20 premières minutes.

La nouvelle gare de Nîmes Pont-du-Gard a ouvert ses portes au public le dimanche 15 décembre 2019 mais il a été nécessaire de patienter jusqu’au vendredi 20 décembre 2019 pour assister à sa première desserte par un TGV à 7h19 sur voie A, en la circonstance un Ouigo Lyon – Montpellier Sud de France, du fait de la grève à la SNCF contre le projet de réforme des retraites entamée le jeudi 5 décembre 2019.

Avec le retour à la normale des circulations TGV depuis trois semaines, tout comme la gare de Montpellier Sud de France, la gare de Nîmes Pont-du-Gard accueille un peu plus de vingt TGV par jour tous sens confondus le long des quais des voies A et B, au détriment de la gare de Nîmes Centre qui a perdu la moitié de sa desserte TGV. Quant aux trains TER, ils sont désormais une quarantaine chaque jour tous sens confondus à marquer l’arrêt le long des quais des voies C et D.

A noter qu’entre les voies A et B dédiées aux circulations TGV se trouvent deux voies dites de passage mais ces dernières, pour des raisons économiques, ont la particularité de n’être pas raccordées aux voies A et B et de n’être pas équipées de catenaires.

Info : Anje34 et Edouard Paris