A Tours, la rame 052 Citadis 402 Alstom est photographiée au bout du pont Wilson à l’approche de la station « Porte de Loire », le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
Le mercredi 13 mars 2019, le quotidien gratuit 20 minutes proposait à ses lecteurs de voter pour le plus beau tramway de France parmi ceux en service dans douze grandes métropoles : Angers, Bordeaux, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Nice, Paris, Strasbourg et Toulouse.
Dès le lendemain, jeudi 14 mars 2019, Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole tweetait : « Les plus beaux tramways de France sont à #Montpellier ….« , alors que la consultation des lecteurs s’étalait sur deux semaines.
Le mercredi 27 mars 2019, 20 minutes publiait le classement final à l’issue duquel Montpellier arrivait largement en tête, suivie de Strasbourg et Toulouse.
Si le tramway de Tours avait été proposé au vote, peut-être que le résultat aurait été plus serré.
Voici quelques images du tramway tourangeau prises le lundi 25 mars 2019, afin que les Montpellierains puissent se faire une idée de l’adversaire auquel leur tramway n’a pas été confronté.
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- A Joué-les-Tours, la rame 052 manoeuvre sur une des deux voies en tiroir du terminus sud de la ligne A « Lycée Jean Monnet », le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- A Tours, la rame 062 Citadis 402 Alstom est photographiée sur l’avenue du Pont-Cher, entre les stations « L’Heure Tranquille » et « Pont Volant », le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- A Tours, la rame 066 Citadis 402 Alstom est photographie au moment où elle passe au pied de l’hôtel de ville, place Jean-Jaurès, le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- A Tours, les rames Citadis 402 Alstom traversent la Loire sur le pont Wilson en mode alimentation par le sol (APS). Photo prise le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- A Tours, la rame 068 Citadis 402 Alstom est photographiée au moment où elle quitte la station « Place Choiseul » en direction du pont Wilson, le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- A Tours, la rame 062 Citadis 402 Alstom négocie La Boucle de Daniel Buren, place de la Tranchée, à l’approche de la station « Tranchée », le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- A Tours, la rame 071 Citadis 402 Alstom est photographiée avenue André-Maginot au moment où elle arrive à la station « Christ-Roi », le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- A Tours, de part et d’autre du module équipé du pantographe, les portes à double vantail des rames Citadis 402 Alstom portent la griffe de Daniel Buren. Photo prise le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- A Tours, colonnes de Daniel Buren et distributeurs automatiques de titres de transport photographiés à la station « Charles Barrier », le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- Photographie d’un des valideurs embarqués d’une rame Citadis 402 Alstom opérant sur la ligne A du tramway de Tours, le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- Aperçu de l’aménagement intérieur des rames Citadis 402 Alstom opérant sur la ligne A du tramway de Tours, le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
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- Autre aperçu de l’aménagement intérieur des rames Citadis 402 Alstom opérant sur la ligne A du tramway de Tours, le lundi 25 mars 2019. Copyright : Michel Bozzola
Info : Michel Bozzola et Edouard Paris
Perso je le trouve pas terrible : trop anguleux ! On n’aurait pas recyclé les rames prévues pour la L5 de Montpellier chez Alstom ?
Bonjour Roman,
Les rames Citadis 402 Alstom de Tours circulaient déjà (mise en service de la ligne A tourangelle le samedi 31 août 2013) lorsque le design des rames de la ligne 5 de tramway de Montpellier a été présenté au mois d’octobre 2013.
Cordialement
Edouard Paris
OK… et Miss Tic ? Elle dit toujours ne pas avoir été payée alors que Sauel dit le contraire ?
A propos de Miss Tic, projet nul, aucune imagination. Elle a reproduit un graphisme qu’elle avait utilisé bien avant pour des tags, pour des sacs et autres bricoles. 66 000 euros, c’est largement trop payé. Je sais de source sûre mais sans avoir la preuve qu’elle avait été choisie bien avant l’appel d’offre. Toujours le copinage si actif à Montpellier, héritage de la gestion FRECHE pendant plus de 30 ans et qui a perduré après son décès en 2010.
Louis Ferdinand