16 décembre 2018 – A Montpellier, douzième anniversaire de la ligne 2 de tramway


La rame 2058 Citadis 302 Alstom, opérant sur la ligne 2, est photographiée peu de temps après avoir quitté la station « Nouveau Saint-Roch » commune aux lignes 2 et 4, avenue de Maurin à Montpellier, le dimanche 9 décembre 2018. Copyright : Edouard Paris

Douzième anniversaire de la ligne 2 de tramway ce dimanche 16 décembre 2018.

En dépit de la réalisation de nombreux programmes immobiliers le long de son tracé, notamment à Castelnau-le-Lez et du côté des Grisettes à Montpellier, sa fréquentation stagne si l’on se fie aux chiffres communiqués par TaM Montpellier 3M et publiés par l’hebdomadaire la Gazette de Montpellier dans son numéro 1581 du jeudi 4 au mercredi 10 octobre 2018.

Cette fréquentation aurait été de 45 000 voyages quotidiens en 2017, identique à celle de l’année 2016 consultable en page 99 du rapport d’activités 2016 de Montpellier Méditerranée Métropole, le rapport d’activités 2017 n’étant apparemment pas disponible en ligne à ce jour.

Concernant la ligne 1, la fréquentation serait passée de 126 000 voyages quotidiens en 2016 à 127 000 en 2017. Pour ce qui est de la ligne 3, cette fréquentation aurait progressé également en 2017, 69 000 voyages quotidiens cette année là contre 67 000 en 2016. Quant aux chiffres de la fréquentation de la ligne 4, il sont toujours grossièrement surévalués : 30 000 voyages quotidiens en 2015 (ligne non bouclée), 30 000 en 2016 (ligne bouclée à partir du samedi 2 juillet 2016) et 30 000 en 2017 (année pleine d’une ligne entièrement bouclée).

Info : Edouard Paris

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2 commentaires pour 16 décembre 2018 – A Montpellier, douzième anniversaire de la ligne 2 de tramway

  1. Nicolas dit :

    J’ai du mal à croire qu’il y ait seulement 30% de voyageurs en plus dans la ligne 2 par rapport à la ligne 4… Est-ce qu’ils ne s’arrangeraient pas pour faire passer des voyageurs de la ligne 2 à la ligne 4 ? Mystère…

  2. Ju34000 dit :

    L’explication est bien plus simple : le taux de fraude est beaucoup plus élevé sur la ligne 2… prenez la ligne entre nouveau saint roch et mas devron : le tram est plein mais personne ne valide, les contrôleurs ne viennent jamais dans cette zone…

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