12 janvier 2017 – Dublin : Citadis 401, Citadis 402 et Citadis X05 Alstom


Les supporteurs du Montpellier Hérault Rugby (MHR) qui font le déplacement à Dublin pour assister à la rencontre de Coupe d’Europe de Rugby devant opposer leur équipe à celle du Leinster à la RDS Arena, le vendredi 13 janvier 2017 à 19h45 heure locale (20h45 heure d’ici), peuvent croiser des rames de tramway, dont la silhouette ne leur sera pas inconnue s’ils habitent la métropole montpelliéraine, en déambulant dans la capitale irlandaise avant et après le match, plus précisément du côté d’Abbey Street.

Montpellier et Dublin sont les seules villes dans le monde à exploiter des rames Citadis 401 Alstom. Les trente rames Citadis 401 Alstom du réseau Montpellier 3M circulent sur la ligne 1 tandis que les quarante rames Citadis 401 Alstom du réseau de tramways Luas opèrent sur la ligne rouge. Si les trente rames montpelliéraines numérotées de 2001 à 2030 sont nées Citadis 301 Alstom, soit une motrice à chaque extrémité et un module intermédiaire, elles sont devenues Citadis 401 Alstom après l’ajout de deux modules intermédiaires, alors que sur les quarante rames dublinoises seules vingt-six sont nées Citadis 301 Alstom, les 3001 à 3026, avant de recevoir elles aussi deux modules intermédiaires supplémentaires. Les quatorze autres rames dublinoises numérotées 4001 à 4014 disposaient dès leur livraison de cinq modules, soit une motrice à chaque extrémité et trois modules intermédiaires.

Tout comme le réseau Tam Montpellier 3M, le réseau de tramways Luas exploite des rames Citadis 402 Alstom à sept modules, soit une motrice à chaque extrémité et cinq modules intermédiaires. A Montpellier elles sont trente, numérotés de 2080 à 2099,  et sont réparties entre la ligne 1 (trois exemplaires), la ligne 2 (cinq exemplaires), la ligne 3 (vingt exemplaires) et multilignes L1 L2 (deux exemplaires). A Dublin les rames Citadis 402 Alstom sont au nombre de vingt-six, numérotées de 5001 à 5026, et sont toutes affectées à la ligne verte.

En 2017, les lignes rouge et verte de Dublin seront enfin connectées au niveau de l’intersection Abbey Street Lower et O’Connell Street Lower, soit treize ans après leur mise en service. Cette même année, sept nouvelles rames Citadis X05 Alstom d’une longueur de cinquante-cinq mètres devraient venir renforcer le parc existant du fait de l’extension de la ligne verte en direction de Broombridge railway station.

La largeur extérieure des rames montpelliéraine s’établit à 2,65 m contre 2,40 m pour les rames dublinoises.

La rame 3017 Citadis 401 Alstom photographiée le dimanche 1er janvier 2017 sur Abbey Street Lower, à l’approche du croisement avec O’Connel Street Lower, a été prise en photo le dimanche 21 juillet 2013 par Edgar Chaptal.

Info : Fab et Edouard Paris

Cet article, publié dans Fourre tout, Infos réseau, Voyages, est tagué , . Ajoutez ce permalien à vos favoris.

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s