Copyright : Edgar Chaptal

La photo ci-contre à gauche n’a pas été prise au cours de la semaine écoulée, mais deux heures avant la fin de celle-ci, le dimanche 21 juillet 2013 à 21h00 heure locale GMT+1, 22h00 GMT+2. Elle montre la rame 3017 Citadis 401 Alstom circulant sur la ligne rouge du réseau de tramways de Dublin, à l’intersection Mary’s Abbey – Capel Street, entre les stations « Jervis » et « Four Courts ». Elle assure une course entre les terminus « The Point » et « Tallaght ».  Avant rajout de deux modules, cette rame a été livrée à l’origine en version 301, soit deux motrices et un module central équipé d’une bogie porteur et du pantographe. Avec Montpellier où ces rames circulent sur la ligne 1 et sont numérotées de 2001 à 2030, la capitale irlandaise est la seconde et dernière ville au monde à disposer d’un parc de rames Citadis 401 Alstom. Seules différences notables, les rames de Dublin ont une largeur de 2,40m contre 2,65m à Montpellier et elles roulent à gauche.

Le réseau de tramways de Dublin comprend deux lignes, la verte et la rouge. Ces lignes ont la particularité de n’être pas raccordées entre elles. La ligne verte a été inaugurée le mercredi 30 juin 2004, soit quatre ans jour pour jour après l’inauguration de la ligne 1 du tramway moderne de Montpellier. La ligne Rouge a été inaugurée le mardi 28 septembre de la même année. Chaque ligne a été prolongée, en 2009 en ce qui concerne la ligne rouge et en 2010 pour ce qui est de la ligne verte. Aux 40 rames Citadis 401 Alstom, dont 26 ex 301 rallongées,  s’ajoutent 26 rames Citadis 402 Alstom qui opèrent essentiellement sur la ligne verte.

Info : Edgar Chaptal