L’information doit certainement très mal circuler au sein de l’entreprise TaM Montpellier 3m, après qu’un conducteur a laissé un commentaire affirmant mordicus que les essais étaient terminés. Il avait certainement lu l’info dans un des périodiques institutionnels de la ville ou de la métropole de Montpellier, relayée par les médias locaux inféodés.
Pourtant, depuis le début du printemps, des affichettes ont été placées dans les stations « Observatoire », commune aux lignes 3 et 4, et « Place Albert 1er », commune aux lignes 1 et 4, où tout un chacun peut lire les titre et texte suivants :
« Phasage Préparatoire avant mise en service du 22 mars au 30 juin 2016
Dans le cadre de la préparation de mise en service du bouclage de la ligne 4, des essais techniques seront réalisés du 22 mars au 30 juin 2016. Des rames identifiées par affichage lumineux et supports spécifiques circuleront et ne pourront pas prendre en charge les voyageurs.
Les conditions de circulation de votre ligne restent identiques« .
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- Photographie de l’affichette informant des essais sur le chaînon manquant de la ligne 4 de tramway, prise à la station « Place Albert 1er », commune aux lignes 1 et 4, le vendredi 29 avril 2016. Copyright : Michel Bozzola
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- La rame 2048 Citadis 302 Alstom multilignes est photographiée sur la place Albert 1er au moment où elle prend la direction du boulevard Henri IV, le vendredi 29 avril 2016. Copyright : Michel Bozzola
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- La rame 2049 Citadis 302 Alstom multilignes est photographiée sur la place Albert 1er au moment où elle prend la direction du boulevard Pasteur, le vendredi 29 avril 2016. Copyright : Michel Bozzola
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- La rame 2086 Citadis 402 Alstom est photographiée dans le bas du boulevard Henri IV, qu’elle va remonter en direction du boulevard du Jeu-de-Paume, le vendredi 29 avril 2016. Copyright : Michel Bozzola
Info : Michel Bozzola
Tramway de Montpellier 