25 août 2015 – Retour sur le blocage de la voie du tramway rue du Faubourg-de-la-Saunerie à Montpellier et ses conséquences sur la circulation des rames des lignes 3 et 4, le lundi 24 août 2015, entre 10h20 et 14h00


Retour sur le blocage de la voie du tramway rue du Faubourg-de-la-Saunerie à Montpellier, que le webmestre a décrit dans son info mise en ligne le lundi 24 août 2015.

Une fois de plus et cela ne sera certainement pas la dernière, cette rue a été inondée le dimanche après-midi, 23 août 2015, à la suite de pluies diluviennes qui se sont déversées sur Montpellier durant plus de trois heures. Les panneaux anti-inondation, quand ils étaient en place, n’ont pas suffi à endiguer les écoulements des eaux , qui venaient du cours Gambetta, du boulevard-du-Jeu-de-Paume et de la Grand’rue Jean-Moulin, dans un grand nombre de commerces.

Le lundi 24 août 2015, c’est peu après 10h20 qu’une rame de la ligne 3, la 2073 Citadis 402 Alstom, dont la girouette indiquait par erreur Mosson, sans mention de la ligne au surplus, et qu’une rame de la ligne 4, la 2031 Citadis 302 Alstom, se sont retrouvées bloquées, rue du Faubourg-de-la-Saunerie, par des obstacles déposés sur la voie ferrée à sens unique par des commerçants sinistrés de cette même rue et de la rue du Plan-du-Parc. Ces rames seront rejointes peu de temps après par la 2049 Citadis 302 Alstom multilignes opérant sur la ligne 4 et la 2089 Citadis 402 Alstom de la ligne 3 qui n’ira pas plus loin que la station « Saint-Denis » dans le bas du cours Gambetta.

A cause de ce blocage de voie imprévisible, toutes les rames de la ligne 3 en provenance de « Pérols – Etang de l’Or » et « Lattes Centre » et toutes les rames de la lignes 4 en provenance de « Place Albert 1er » ont été limitées à la station « Gare Saint-Roch » commune aux deux lignes, avec autorisation de monter jusqu’à la station « Observatoire » sur voie 2 pour pouvoir rebrousser chemin sur voie 1 rue de la République et ainsi repartir de la station « Gare Saint-Roch » tant en direction des terminus sud-est et sud en ce qui concerne les rames de la ligne 3 que du terminus « Place Albert 1er » pour celles de la ligne 4.

Concernant les quatre rames bloquées, dont l’une d’entre elle empêchait une sortie de véhicules du parking Gambetta, le personnel TaM a pris l’initiative, dès 10h50 envrion, de faire partir la rame 2089 Citadis 402 Alstom en direction de « Juvignac » ou « Mosson », puis les deux rames de la ligne 4 en direction du terminus « Place Albert 1er », à contresens par la rue André-Michel, le boulevard du Jeu-de-Paume, certainement une première, le boulevard de l’Observatoire et un petit bout de la rue de la République où elles pouvaient être aiguillées sur voie 1 grâce à une communication de rebroussement qui avait été installée lors des travaux de pose des voies communes aux lignes 3 et 4 sur cette artère, et rejoindre ainsi la station « Gare Saint-Roch » dans le bons sens. La rame 2073 Citadis 402 Alstom est repartie toujours en service commercial vers « Mosson » ou « Juvignac » depuis la station « Saint-Denis » du bas du cours Gambetta laquelle est redevenue l’espace de trois heures, le barrage ayant été levé vers 14h00, un terminus provisoire pour les rames de la ligne 3 en provenance de « Mosson » ou « Juvignac » d’où elles repartaient vers « Mosson » ou « Juvignac ».

Info : Louis Ferdinand

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