Il suffit de se rendre place Albert 1er à Montpellier où des recherches archéologiques sont en cours jusqu’au mois d’octobre 2014 dans le cadre du chantier de bouclage de la ligne 4 de tramway, pour se poser la question suivante : « Comment les vestiges et ossements découverts récemment, ont-ils été ignorés des décennies durant tellement le nombre de gaines et canalisations qui s’entrecroisent en ce lieu est impressionnant ? »
Que ce soit place Albert 1er et place Edouard-Adam, des panneaux identiques de déclaration préalable construction ou travaux PA 34 172 14 V 0005 en date du 14 août 2014, ont été installés. Ils annoncent l’aménagement du domaine public voie tramway bouclage ligne 4 d’une superficie d’emprise au sol de 36.144m² entre ces deux places.
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- Place Albert 1er à Montpellier, des gaines et canalisations au milieu des vestiges archéologiques. Photo prise le dimanche 21 septembre 2014. Copyright : Anje34
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- Gaines et canalisations s’entrecroisent place Albert 1er à Montpellier. Photo prise le dimanche 21 septembre 2014. Copyright : Anje34
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- Canalisations et mur de l’enceinte défensive se côtoient depuis des décennies, place Albert 1er à Montpellier. Photo prise le dimanche 21 septembre 2014. Copyright : Anje34
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- Place Albert 1er à Montellier, un panneau installé pour annoncer l’aménagement du domaine public voie tramway bouclage ligne 4 . Photo prise le dimanche 21 septembre 2014. Copyright : Anje34
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- Plan serré sur le panneau annonçant l’aménagement du domaine public voie tramway bouclage ligne 4 . Photo prise le dimanche 21 septembre 2014. Copyright : Anje34
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- Le même panneau installé place Edouard-Adam à Montpellier. Photo prise le dimanche 21 septembre 2014. Copyright : Anje34
Info : Anje34
Tramway de Montpellier 
Donc on a désormais la preuve que l’on ne fait que constater le désintéressement des générations précédentes quant à l’Histoire de Montpellier – Dont acte … Triste …
Voici quelques 2 mois, je m’étais déjà « étonné » de la surprise que semblait être la « découverte » de ces vestiges !
« La présence de ces gaines et canalisations diverses prouvent une chose =
cette zone a déja été sondée / creusée voici plus ou moins un siècle
– on devrait donc savoir depuis longtemps ce qu’il y avait dans cette zone de sol…
même si auparavant le passé intéressait peu nos ingénieurs et urbanistes !…
les travaux pré Tram XIXéme et post Tram mi XXéme à eux seuls ….
Ces recherches ne pourraient être fructueuses que si on descendait en dessous des strates manipulées et probablement stérilisées au cours du XXéme siècle. »
et suite à une réponse :d’@Anje34
« Bonjour
Donc, si je suis bien, on sait avec une certaine précision ce qu’il y a(vait) – le but est surtout de ramener à la vue (vie?) des vestiges ensevelis au cours d’au moins 3 phases de travaux Tram de fin XIXème à XXIéme siècle… plus sans doute quelques chantiers urbains entre-temps. »