Copyright : Laure C
Sur les quatre villes françaises disposant à la fois d’une façade maritime et d’une ou plusieurs lignes de tramway, Marseille, Nice, Brest et Le Havre, seule cette dernière peut se targuer d’un terminus dénommé « La Plage » desservi par les deux lignes existantes, les A et B, depuis le mercredi 12 décembre 2012. Cette station est située à moins de soixante-quinze mètres à pied de la longue et large plage de la ville du Havre. On est loin des 2,2 km à pied qui séparent la plage des Roquilles, aux limites de Carnon-Ouest et Palavas-les-Flots, du terminus « Pérols – Etang de l’Or » de la ligne 3 du tramway de la communauté d’agglomération de Montpellier qui compte une seule commune ayant pignon sur la mer, Villeneuve-lès-Maguelone. Un temps la priorité de Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de la communauté d’agglomération, le projet d’amener les rames à la livrée « Vingt mille lieues sous les mers » au bord de la grande bleue d’ici à 2020 semble avoir pris l’eau.
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
La question est donc =
Pourquoi des villes méditerranéennes ( et Marseille / Nice encore plus que Montpellier ! )
qui plus est de droite et avec des moyens financiers importants…
n’envisagent elles pas d’amener le tram à la Plage ?
pour Marseille – le parti pris est plutôt urbain
à Nice ceci étant – la place Masséna est à un jet de pierre de la promenade des anglais…
( sur laquelle j’imagine ni Niçois ni touristes n’ont envie de voir des rails !!…)
Bonjour Démosthène,
Les rames de la prochaine ligne niçoise ouest-est, dont la mise en service est programmée en 2017, ne circuleront pas sur la promenade des Anglais mais sur une avenue parallèle située derrière la première ligne d’immeuble. Sur les 13,3 km de tracé 3,2 km le seront en tunnel.
Pour plus d’informations sur cette nouvelle ligne cliquer sur ici.
Edouard Paris
Un mini métro en somme…
ce qui n’est pas contradictoire avec ma réflexion finale…